LEXUS RX450H

Всё чаще выпускаются гибридные автомобили. Вот и Lexus RX450h прошёл тестовые испытания. Не имеет смысла в данном конкретном случае говорить о комплектации и внешнем виде много, поскольку об это написано достаточно. Главным преимуществом автомобиля считается экономичность расходуемого топлива, а также нанесение минимального урона окружающей среде. Как заявляет производитель, автомобиль расходует на 100 км трассы около 6 литров. Тем не менее, перегоняя автомобиль в Санкт-Петербург из Москвы, мы так и не смогли зафиксировать средний расход менее 9,5 л. Это меньше, чем использует обычный Lexus RX350.
Однако в городских условиях автомобиль показывает лучшие показатели. Расход в пробках у гибридной машины намного меньше (порядка 8-12 л), благодаря тому, что в пробках он способен толкаться на электротяге. Но даже эти цифры выше заявленных производителем 6,6 л. Проблема в том, что тяговые аккумуляторы позволяют проехать не более 3 км, а после того, как заряд батарей иссякает, запускается силовая установка. В результате автомобиль движется на основном двигателе.
Конечно, когда машина едет на электротяге, выброс в атмосферу нулевой. Вот только в нашей стране вопрос экологии волнует меньшинство.
Ради справедливости стоит отметить, что тормозная система, динамика автомобиля, управляемость заслуживают прекрасной оценки. Кроме того, салон просторный, как и бывает в автомобилях подобного класса. На отличном уровне и безопасность машины: базовая комплектация содержит восемь подушек нового поколения, что, безусловно, служит эффективной защитой не только водителя, но и пассажиров.
Переплата по сравнению с Lexus RX350 составляет около 350 тысячи рублей. Вам решать, насколько оправдана цена этого гибридного автомобиля.