Fiat Croma

Fiat Croma является одним из самых дорогих и престижных машин всей гаммы моделей итальянского автомобильного концерна. Для того, чтобы полностью с ним познакомиться недостаточно нескольких дней, на его доскональное изучение могут понадобиться недели. Чтобы оценить его по достоинству нужно изъездить на нем достаточное количество дорог. Забегая вперед, скажем, что этот автомобиль призван служить семье.
За всю историю было выпущено два поколения Fiat Croma. Первое появилось пять лет назад в 2005 году. Тогда машина выглядела совершенно иначе. Дизайн совсем другой, техническое оснащение тоже сильно отличается. Словом в 2008 году вышла абсолютно непохожая обновленная Fiat Croma, которая по праву заслуживает высоких оценок.
Самые серьезные изменения коснулись внешнего дизайна Croma. Передок машины принял очень замысловатый вид, фары и указатели поворотов как нельзя лучше смотрятся с таким необычным передним бампером. Каждый элемент кузова дает понять о нехилой динамике Fiat Croma, о её большом скрытом потенциале.
Стоит отметить, что Fiat Croma с самого начала разрабатывалась только в одном типе кузова - универсал. В виду этого машина имеет гармоничный вид и хорошую практичность. Одно то, что багажное отделение имеет две одинаковые секции, и при сложенных задних сиденьях в объеме достигает 1 600 литров, говорит о многом.
Помимо этого принадлежность к более крупным машинам делает Fiat Croma очень освещенным. Салон имеет очень большие боковые и лобовые стекла. В крыше также сделан дополнительный люк. Но хорошая освещенность это далеко не все достоинства салона. Просторность салона также все всякой конкуренции. На передних сиденьях не просто много места, а его так не меряно! Справа от водителя порядка 40 см остается свободными, и это притом, что и водитель, и пассажир – люди, имеющие рост выше среднего. Сзади места не меньше, и помимо этого имеется удобный подлокотник, который при необходимости легко убирается в спинку заднего дивана. Такой же подлокотник есть и между передними сиденьями, отличие лишь в том, что под передним есть еще и вместительный отсек для дисков и другой мелочи.
Но еще в одном передние и задние сиденья все-таки схожи. У каждого имеется удобный регулятор, изменяющий положения кресел так, как нужно отдельному пассажиру. В топовом комплекте есть еще и обогрев всех сидения (в штатной комплектации им снабжено только кресло водителя).
Раз уж затронули оснащенность, то следует перечислить все «вкусности», которыми снабжен базовый комплект. Во-первых, климат-контроль, имеющий две зоны и два блока управления (задние пассажиры могут сами настраивать температуру так, как им нужно). Во-вторых, машина имеет удобную систему круиз-контроля, с помощью которой любое, даже самое длительное путешествие можно превратить в отдых. Далее следуют аудиосистема, датчик дождя, датчик света (при плохой освещенности дорожного покрытия передние фары включаются автоматом) и многое другое.
Fiat Croma имеет передний привод. Это факт должен несколько огорчить российских автолюбителей, ведь, как известно по нашим зимним дорогам на нем можно проехать, только сильно этого захотев. Но ведь машина выпускалась для Европы, продажи в нашей стране не планировались. Словом будем надеяться на то, чтобы разработчики подправили эту деталь.