Volkswagen Taro (Фольксваген Таро)

Начиная с 1989 года и по 1997 год машина Volkswagen Taro была участником проекта по производству полностью идентичных авто двумя компаниями – Тойота и Фольксваген, соответственно эти автомобили получили название Тойота Хилус и Фольксваген Таро.
Автомобиль Volkswagen Taro представляет собой пикап, грузоподъемность которого составляет 1050 кг, его сборка осуществлялась на заводе в Ганновере.
В качестве главной движущей силы для авто Фольксваген Таро выступали бензиновые силовые агрегаты мощностью от 83 до 94 лошадиных сил рабочим объемом от 1,8 литра до 2,2 литров и дизельные двигатели с рабочим объемом 2,4 литра мощностью 79-83 лошадиных сил. На выбор покупателям предлагались модификации с тремя вариантами кабин, полноприводной и переднеприводной трансмиссией. Полноприводные версии могли оборудоваться бензиновым двигателем мощностью 114 лошадиных сил рабочим объемом 2,4 литра. Весьма популярной модификацией стала версия, оборудована четырехцилиндровым дизельным 2,4-литровым мотором мощностью 79 лошадиных сил, максимальный крутящий момент этого силового агрегата составил 2400 об/мин . С ним машина Фольксваген Таро разгонялась с места до сотни за 17,6 секунд, а ее максимальная скорость при этом составляла 130 км/ч. В среднем расход топлива этого дизельного мотора составлял 10,2 литра на сто километров. Пикап оборудовался вместительным топливным баком объемом 65 литров.
Автомобиль Volkswagen Taro получил следующие габаритные размеры: ширину – 1690 мм, высоту – 1740 мм, длину – 4905 мм, при этом длина его колесной базы составляет 3095 мм. Пятиместный четырехдверный пикап Фольксваген Таро получил переднюю колею – 1355 мм, заднюю колею – 1370 мм, высота клиренса этого автомобиля составляет 210 мм. Его минимальный диаметр разворота – 14.0 метра. Машина Volkswagen Taro получила собственную массу в 2515 кг, при этом ее максимально допустимая масса составляет 3200 кг.