CITROEN Xsara Picasso

Когда в 1998 году в Париже был представлен публике прототип минивэна Citroen Xsara, он был воспринят как новый французский концепт-кар. Но вскоре, эта машина с авангардной внешностью вышла в серийный выпуск под названием Citroen Xsara Picasso. Не так давно к ее комплектации были добавлены 2-х литровый мощный бензиновый двигатель и автоматическая коробка передач от Citroen C5. именно эта версия и попала в поле нашего пристального внимания.
По своему внешнему виду, Citroen Xsara Picasso напоминает тыкву и вообще выглядит очень необычно. Ведь недаром создатели назвали ее в честь имени известного авангардиста Picasso. Кому-то внешность этой машины нравится, кто-то резко критикует такой дизайн, но в этом и состоит авангардизм.
В Xsara Picasso буквально все пропитано духом авангардизма. Достаточно заглянуть в салон машины и вы сможете увидеть симметричную приборную панель с вытянутым дисплеем по середине. На этом дисплее размещены: цифровой спидометр, датчики топлива и температуры двигателя и многое другое. Все это выполнено в таком стиле, как-будто вы сели в машину будущего. Чуть ниже, в консоли приборной доски установлен рычаг автоматической коробки передач, магнитола и управление климат-контролем. Система управления климат-контролем имеет свой дисплей и отличается простым и понятным управлением.
Далее, машина имеет все тоже, что и во всех автомобилях настоящего времени: стеклоподъемники, переключатели расположенные под рулем, дефлекторы воздуха и солнцезащитные козырьки. Всматриваясь в интерьер салона, вы вскоре начинаете улавливать определенную схожесть с салонами автомобилей марки Peugeot. Особенно похож стиль отделки салона. Так что заявленный авангардизм этой модели имеет очень сомнительное происхождение.
Машина оснащена дворниками-интеллектуалами, которые меняют скорость очистки стекла, в зависимости от скорости движения. Передним фарам, создатели Citroen Xsara Picasso так же подкинули немного мозгов. После того, как вы заглушили двигатель машины, они еще будут гореть целую минуту, освещая своим светом стоянку. При остановке двигателя, стеклоподъемники сохраняют свою активность еще целую минуту давая, таким образом, возможность закрыть окна. Интеллектуальна даже магнитола, которая сама регулирует громкость воспроизведения, в зависимости от шума в салоне.
Установленный здесь бортовой компьютер, обладает чрезвычайной информативностью. Так, например, он сообщает о среднем и текущем расходе топлива, дает представление о приблизительно возможном пробеге на оставшемся топливе в баке и показывает среднюю скорость вашего движения. Кроме этого, на нем высвечиваются данные о блокировке дверей центральным замком, число, месяц и год, и еще много другой полезной информации. Кому-то может показаться, что монитор чрезвычайно перегружен всеми этими функциями, но после небольшой поездки на Xsara Picasso, начинаешь понимать, что наоборот выбрано правильное решение.
Немного сложнее обстоит дело с переключателями под рулем. Как всегда французы наделили их целой “кучей” сопутствующих функций. Кнопки расположенные слева от водителя вообще имеют “тайное” значение и пока не почитаешь инструкцию, разобраться со всеми этими примочками не возможно. Очень хитро сделана пепельница, которая состоит из двух емкостей с одним прикуривателем. Попробуй догадаться какая из двух является именно пепельницей? Хотя, в общем, салон Citroen Xsara Picasso довольно просторный, имеет хорошую эргономику и хорошее багажное отделение.
Кресла для водителя и пассажиров имеют велюровую обивку и подголовники и в общем выглядят красиво. Водительское и переднее пассажирское кресло имеют стандартные регулировки позволяющие регулировать их в большом диапазоне. Особенно примечательно, что в спинках передних сидений есть откидные столики. Задние сиденья имеют возможность выдвигаться вперед, расширяя таким образом багажное отделение. Кроме того, их можно сложить к передним сиденьям или вообще снять.
Салон машины изобилует различными тайничками. Так под передним пассажирским сиденьем, существует выдвижной ящик, а по обеим сторонам багажного отсека, есть два шкафчика, в которые можно много чего положить.
Во время движения на Citroen Xsara Picasso вы ощущаете легкое и приятное рулевое управление. Даже если вы начнете немного забываться и превысите возможности автомобиля, система стабилизации ESP мягко расставляет все на свои места. Двигатель машины с самого начала может произвести обманчивое спокойное впечатление. Но если вы нажмете кнопку S, а автомат переключите в спортивный режим, вы просто не узнаете свою машину. На таком аппарате можно смело “порезвится” на дороге.