Chrysler Sebring (Крайслер Себринг)

Представляем вашему вниманию довольно интересный экземпляр «американца». По длине базы он превышает таковую у Toyota Camry, и Nissan Teana, находящимися с ним в одном ценовом сегменте. Просторный салон, задние сиденья которого обтянуты серой или белой (по выбору) кожей.
Но почему же все таки Chrysler Sebring не так сильно распространен, как описанные выше модели? Ответ прост. В Европе огромное внимание уделяют имиджу владельцев авто, или тех, кто на нем ездит. И здесь американский автомобиль «слегка» подкачал. Дело в том, что американские автомобили, разработанные дизайнерами для внутреннего рынка, у нас не прижились. Хотя, учитывая тот факт, что Chrysler выглядит несколько внушительнее, и салон у него по просторнее, это несколько странно. К тому же, цена топовых конкурентов- «одноклассников» почти такая же.

Chrysler Sebring – автомобиль со своей индивидуальностью, типичный американец. Огромные задние фонари, резкие очертание кузовной штамповки, широкая задняя стойка. Его предшественником был Chrysler Airflite, хэтчбэк. Довольно странно родство, согласитесь, однако именно из предыдущего концепта седан унаследовал наклоны задней стойки, форму решетки радиатора и передней оптики. Все эти детали, по мнению Chrysler, называются «утонченностью»…

Пластиковых элементов в интерьере так много, что весь салон кажется «пластмассовым». Модели, которые экспортируются в Россию, будут несколько необычными для автолюбителей, так как салон в них выполнен в светлых тонах. Однако, автомобиль такой ценовой категории ориентирован на людей, большее количество времени проводящих в офисах и мегаполисах, так что светлый салон вряд ли вымажет грязь дачных участков, а покрытие из ковролина внутри автомобиля не покроется придорожной пылью. Что касается посадочных мест, будем справедливыми, отдадим должное американцам, привыкшим к комфорту. Передние кресла великолепны с точки зрения эргономики и удобства, а на заднем сиденье все, начиная от жены, заканчивая начальником, будут чувствовать себя более, чем удобно, скорее даже фривольно и вольготно.

А вот американская динамика по душе придется и в Росси, это уж точно. Двигатель объемом 2,4 литра обладает хорошим подхватом, быстро набирает высокие обороты. В салоне, несмотря на звукоизоляцию бизнес –класса, отчетливо различима музыка мотора. Бензиновый движок “World Engine” со 170 «лошадьми» и 220 Нм крутящего момента проявляются в стремительности автомобиля. У Chrysler жесткое шасси, так что ни одна «лошадка» не пропадет даром. Чуть позже на отечественном рынке обещают появление 2,7 литрового двигателя. Переплачивать ли лишние 2000 евро, решайте сами – бонусом выступят всего 18 л.с. и 36 Нм крутящего момента. Оба двигателя комплектуются автоматическим КПП, только у 2,4 она 4-х ступенчатая, а у 2,7 – шести.

Также стоит отметить отличную управляемость автомобиля. «Американец» очень отзывчив на повороты руля, шасси жесткое и цепкое, дорогу машина держит хорошо. Единственное, это может не очень понравиться пассажирам, которые будут чувствовать большие неровности русских дорог. Приборы с белой шкалой отличаются отличной читабельностью, авто имеет приемлемый радиус разворота.

Chrysler этот также удивляет богатым оборудованием. Например, подстаканники охлаждаются или нагреваются по желанию. В базовой комплектации вас встретит круиз – контроль, кожаный салон, качественная акустическая система с 6 колонками и сабвуфером, противотуманки, 18 дюймовый хромированные диски.
Для американцев, которые огромное количество времени проводят в салоне своего авто, комфорт давно перестал быть пустым звуком или «наворотом». Большинство производителей полностью перешли на автоматику. Также, «базу» дополняют далеко небесполезные ABS, Traction Control, ESP, компенсирующий угол поворота руля, целых шесть подушек безопасности. За дополнительны почти 900 евро вам будет предложен люк на электрическом приводе, а за еще две с половиной тысяч единой европейской валюты авто укомплектуют ЖК- дисплеем с возможностью навигации и подключением проигрывания CD.
Недаром инженеры хотят получить максимальное количество звездочек по всем параметрам, утверждая, что оригинальный внешне Chrysler Sebring ни в чем не уступит европейским конкурентам.