Автомобиль Порше Панамера

Ни всем известно, что Porsche давно пытались создать четырехдверный автомобиль. Успех BMW, Mercedes-Benz подстёгивал наследников Фердинанда Порше. Немцы вспомнили о задумке в 1988 году, после успешной реализации 928-модели. Хотелось создать больший по размерам автомобиль. Идея - проект получили индекс 989. Однако с 1989 по1991 годы продажи фирмы сильно снизились, и дальнейшие разработки остались под вопросом. О 989 модели долго ходили слухи, якобы единственный экземпляр уничтожен. Но из официальных источников известно, что если бы модель вошла в серию, называлась бы Panamera.
В 2009 году в автомобильном мире случилось событие с большой буквы. Porsche впервые показал миру «живую» «четырехдверную купе» Panamera. Mercedes CLS положил всему начало. Перед дизайнерами стояла по сути простая, но и сложная в исполнении задача. Нужно было создать уникальный и узнаваемый облик, но именно Porsche.

В Porsche уверяют, что высокие пассажиры на втором ряду не будут испытывать неудобства. Каждый пассажир должен ощущать себя пилотом, в независимости от его места расположения в салоне – такова концепция.

Все сидения регулируются индивидуально, передние кресла допускают до восьми настроек. А в Panamera Turbo кресла с памятью. В машине стоит опциональный климат – контроль + акустика высшего класса фирмы Burmester. Кристальное звучание. «Музыка» составляет значительную часть от стоимости автомобиля. Техническая начинка: двигатели мощные, экономичные. Первый в линейке 3.6 V6 определяющая мощностью в 300 л.с, второй - 4.8 V8 в 400 л.с. Шильдик Panamera Turbo – это топовая версия 500 лошадиных сил. Две коробки передач: «механика» шестиступенчатая и семиступенчатый «автомат» PDK – произведение искусства немецкого инженеринга. Топовую модель комплектуют с системой полного привода PTM (Porsche Traction Management). Интерьер сидений салона допускает 13 цветов и материалов; может сочетаться с вариантами декора, такими как карбон, дерево, дерево с узором Olive Nature. В Panamera предусмотрены подушки безопасности для водителя и пассажиров, шторки и подушки для защиты коленей. Средства защиты для задних пассажиров доукомплектовываются по заказу. Sport Plus - режим, понижающий клиренс у машины на высоких скоростях - это повышает управляемость, улучшает аэродинамику, снижает расход топлива. Porsche изготовлен с душой и знанием инженерного дела. В России за 4 730 000 рублей вы можете приобрести версию в 400л.с, а за автомат PDK - 4 898 370 рублей.