Рено Scenic 1.616V, 2008 года выпуска

Плюсы авто

• куча ящичков — не то, чтобы большой полюс, но просто естественное желание всё туда заснуть было реализовано в момент! Правда теперь чтобы вспомнить, о том, что где лежит, надо всё «распотрошить», к тому же и сверчки какие-то странно именно из этих ящичков изредка и появляются.
• Но, , какой, всё-таки кайф" когда есть посреди салона плафон! Как же его не доставало в логане! просто доставала темень на его заднем сидении.
• как же удобно, боже! когда задние сидения раздельно складываются, перемещаются вперед и назад , а также снимаются и каждое кресло отдельно. Боже! Сколько ж строительного материала уж я успел-то перевести!
• передние сидения удобны, так же удобны, если сравнить, к примеру, с тем же логанон или даже с меагном3,
• регулировки положения спинки хорошие, как впрочем, и «сидушки» сидений.
• удобна в целом приборная панель, нет даёт бликов на солнце.
• управление климатом, музыкой понятны интуитивно, в обличии, к примеру, в упеле; крайне удобен, например,электроручник, но в виде расплаты за его удобство станет более частая смена задних тормозных колодок;
• очень удобна также и смена воздушного салонного фильтра; клапан горловины бензобака после логана, опять же, очень и очень удобен.
• Печка тож очень хороша . Тепло идет ко всем ногам, а не как, допустим, в впрошлом моём логане, кроме, разве, правой ноги, а в мегане 3, наоборот, — кроме левой.
• очень нравится, что ближний свет сам включается , . На логане были проблемы -сажал несколько раз свой аккум!.
• блокируются двери штатно при начале движения
• зеркала заднего боковоговида напоминают опять же «логановские», но немого, правда, получше из-за преломления своебразного . В сам же салон «приколхозил» панорамное зеркальце, помогает очень и очень и "козырьки" солнцезащитные не мешают. На меган 3 этого сделать не смог.
• тормоза чувствительны, как, впрочем, как и на всех Реношках, напрягаетэлектронная педаль газа не очень сильно .
• багажник с объемом 430 л., даже и в неразобранном состоянии вмещает, кпримеру, больше, чем логановские 510 л.


Минусы авто

• подогрев сидений найти сложнее еще, чем в логане,
• какой француз-то догадался разместить свою «электрорегулировку» зеркалок на передней дверце, ближе к стойке? напротив почти самого левого зеркала, а? непонятно. Такое есть впечатление, что у него ну очень длинные руки. ы, Выходит, для того чтобы отрегулировать правое зеркало, нужно тянуться к джойстику, хотя я уже и не вижу правое зеркало в таком ракурсе, в котором нужно.
• на панели приборов считать можно, что тахометра нет почти, так как сделан он как будто на детской игрушке, странном виде какой-то кривой шкалы какой-то, с большущим шагом одного деления.
• больше всего мне не нравится работа самого датчика дождя. То трёт по сухому, а когда дождь стеной, то не включается. Не нравится так же и то, как работает реле включения моих дворников во время включения стеклоомывателя «Незамерзайки» самой на стекле уже давно как нет, а они всё трут и трут. Это действительно напрягает конкретно. В этой связи я случайно вспоминаю, как многие и многие «хают», к примеру, логан, тот, в котором после «момента включения» стеклоомывателя не включаются автоматически дворники. Сейчас я могу только позавидовать этому.
• очень сильно загрязняется водительское стекло слева, как раз в той зоне заднего вида левого зеркала, но это происходит только при работе дворника, в тот момент когда поливаешь водой на лобовое стекло. Передние стёкла т. е. сильно не забрызгивает. Но в тот момент когда же прекращаешь "на лобовуху"лить», левоеже стекло высыхает, а видимость таким образом становится сама по себе приемлема.
• не нравится и головной свет, хотя, прочем, фары и «линзованные», на мегане 3 лучше, они на нём не линзованы.
• дорожный просвет меньше гораздо логана, да и передний свет большой. Хотя может быть это из-за резины; сейчас стоит 195 / 65Р 15, можно поставить хотя и 205/ 60 Р16, но как-то выходит не бюджетно.
• место на пороге,на кузове, для подъема авто на домкрате сделано так и таким, образом, что ничего, кроме разве домкрата "оригинального" , не подойдет, даж подкатная установка багажника на саму крышу особой радости не вызывает в силу продолжительности своего процесса.
• не нравятся такжемне внутренние ручки для открывания передних дверей...: Состоят они из пластмассовых частей, из 2-х пластмассовых частей, которые прилегают неплотно друг к другу.
• звуковой сигнал, как всегда, находится на обычном своём месте, на руле, правда звук его очень слаб.
Отзыв многим покажется наивным, быть может, по причине большего фин. благосостояния, но что поделать! после Логана вначале авто у меня вызывал просто неподдельный восторг! правда! Если в Логан сейчас у меня нет никакого желания просто вкладывать деньги.. да и нкогда и не было по той простой причине, что он был совсем далек от истинного моего идеала автомобиля, то в Renault Scenic я морально готов к тому...
Но, в целом авто доволен. Всем огромное спасибо, кто смог дочитать до конца!