Автомобили Peugeot 306: предложения о покупке и продаже автомобилей Пежо 307 с ценами и фото от салонов и частных лиц. Новые и б/у Peugeot 306 с пробегом в предложениях как с рук на руки от частных продавцов так и от дилеров. Подробное описание с фото, стоимость, модельный ряд, технические характеристики Пежо 307 которые помогут вам в ремонте и эксплуатации. Отзывы владельцев помогающие в выборе новых и подержанных Пежо 307 в объявлениях о продаже как в Москве и Санкт-Петербурге, так и в других городах России.
Описание авто Пежо 307
Премьера машины Пежо 306 состоялась в 1993 году. Этот автомобиль является представителем класса машин С или как его именуют – гольф-класса.
Под капотом авто Peugeot 306 с самого начала производители начали устанавливать 92-сильный турбодизель объемом 1,9 литра или один из трех бензиновых силовых агрегатов мощностью 101, 88 или 75 л.с. рабочим объемом 1.8, 1,6 или 1,4 литра. Спустя шесть месяцев после начала производства автомобиля Пежо 306 его стали комплектовать 69-сильным атмосферным силовым агрегатом и автоматической КП.
В 1993 году была выпущена модификация XSi, ее создатели стали оснащать 121-сильным двухлитровым мотором, вместе с ней появилась и версия S16 с 16-клапанным бензиновым двухлитровым 152-сильным двигателем.
Машина Peugeot 306 выпускается в кузове кабриолет. По сути, версию S16 можно назвать серийной дорожной модификацией известного раллийного автомобиля Пежо 306 Макси. Этот автомобиль выпускается лишь в трехдверном кузове. В паре с предлагаемыми моторами работает шестискоростная коробка передач и антиблокировочная система тормозных механизмов пятого поколения.
Через год после начала выпуска авто Peugeot 306 в 1994 году был выпущен пятидверный хэтчбек Пежо 306, а кабриолет Peugeot 306 в это самое время завоевал титул лучшего кабриолета года.
Еще через год был представлен седан Пежо 306. А в 1996 году началось серийное производство «заряженной» версии GTi, она комплектовалась двухлитровым бензиновым мотором мощностью 163 л.с. и шестискоростной КП.
В 1997 году автомобиль пережил модернизацию и появился новый кузов – универсал. Модель стала выглядеть более элегантно, динамичности машине придавала компактная передняя часть кузова. Одним из основных элементов в изменении внешнего облика авто Peugeot 306 стали полностью измененные задние фонари.
Внутреннее убранство салона автомобиля Пежо 306 стало продолжением экстерьера, это позволило дизайнерам создать целостную машину. В салоне установлены комфортные и эргономичные сиденья, оборудованы мягкой серединой и жесткими боковинами, за счет чего и происходит надежная фиксация тела. Благодаря наличию регулировок на водительском кресле в нем может легко поместится человек любой комплектации.
В целом интерьер автомобиль Peugeot 306 имеет хорошо продуманный. В нутрии этого авто находится комфортно и удобно.
На некоторые версии машины Пежо 306 производители устанавливали автоматическую трансмиссию для облегчения управления и более приятного вождения.
Что касается вместительности багажного отсека модели, то он большими размерами не обладает, но производители предоставили возможность складывать спинку заднего сидения для увеличения его объема.
В 2001 году с конвейера сошли последние авто Peugeot 306, так как в этом году модель была снята с производства, а ее приемником стала машина Пежо 307.
