|
Автомобиль Сцион tC является спортивным купе, выпускаемым концерном Тойота под одним из наиболее молодых брендов автомобильного мира. Данная модель, как и все машины новой марки, направлены в первую очередь на молодежь. Успеху машины Scion tC поспособствовало оптимальное сочетание стиля и цены, а также громкое имя концерна Тойота. Производители предлагают возможность покупателям этого спортивного купе персонализировать свой автомобиль при помощи огромного списка предлагаемого по заказу оборудования, в этом списке есть оснащение и для экономных покупателей и для тех, кто экономить не привык.
Авто Сцион tC был представлен в 2005 году, на рынке он классифицируется как компактный автомобиль, но довольно приличное пассажирское пространство ему обеспечивает относительно длинная колесная база. Удобный вход и выход с салона обеспечивают передвигающиеся сиденья, спинку заднего кресла можно складывать до 45 градусов по частям, что довольно удобно при длительных путешествиях. Что касается багажного отделения, то автомобиль Scion tC здесь также радует своих владельцев, так как является довольно практичным. Для перевозки длинномерных грузов пассажирское сиденье переднего ряда складывается, а если задний ряд сидений сложить полностью, то образовавшееся грузовое пространство будет не меньше багажника какого-нибудь паркетника.
Спортивное купе Сцион tC, как и другие машины этой молодой марки предлагается лишь в единственном исполнении, причем неожиданно богатой, в нее вошел огромный панорамный люк, легкосплавные диски на 17 дюймов, система круиз-контроля, электростекла, пульт управления стереосистемой и CD-плеером, встроенный в рулевую колонку, кондиционер и дисковые тормозные механизмы четырех колес. Производителем и дилерами предлагается широкий выбор опций, среди которых числится премиум-стереосистема, колеса размерностью 18 дюймов, пакет подушек безопасности, включая шторки для головы и боковые ПБ.
Переднеприводное купе Scion tC в движение приводится четырехцилиндровым рядным мотором мощностью 160 «лошадей» рабочим объемом 2,4 литра. Штатно данный двигатель работает с механической пятискоростной коробкой передач, по заказу можно установить автоматическую четырехскоростную трансмиссию.
В 2011 году автомобиль Сцион tC претерпел полное обновление, результатом этого стал выход второго поколения модели. Новый авто получил эволюционный дизайн, который заявляет о продолжении традиций марки Сцион. Основные изменения спортивного купе затронули передние стойки для приобретения моделью более мужественного и агрессивного облика, более свойственного спортивным автомобилям. Дизайном экстерьера машины Scion tC занимались специалисты калифорнийского ателье Calty, разрабатывая внешний облик спорт-купе они попытались придать модели вид сбоку, напоминающий гоночный шлем и им это удалось. Эта дизайнерская студия не раз разрабатывала экстерьеры машин Лексус, Тойота и Сцион.
Кузов авто Сцион tC получил эффектные изгибы, которые лишь усиливают агрессивность экстерьера. Руководство концерна Тойота поставило перед разработчиками второго поколения автомобиля Scion tC задание персонализировать модель под вкус потенциального покупателя, создатели справились с данным заданием, с чем связана особая текстура поверхности лобового стекла, она зернистая и не дает бликов.
Уже в базовом исполнении машина Сцион tC оснащается 300-ватной акустикой, в комплект которой вошло восемь динамиков, она почти идентична акустике машины Лексус Эл Икс570. Автопроизводитель также предусмотрел установку блока универсального размера, который предназначен для размещения аудиосистемы, а это играет немаловажную роль в случае замены системы, особенно это касается рынка подержанных авто. Второе поколение автомобиля Scion tC также имеет панорамный люк в крыше.
Авто Сцион tC 2011 модельного года оснащается рядным четырехцилиндровым мотором, предлагаемым для первого поколения этой модели. Единственным изменением агрегата стал увеличенный на 0,1 литра объем, который теперь составляет 2,5 литра. Благодаря этому мощность двигателя увеличилась на 12 процентов. Новый мотор способен развивать мощность до 180 «лошадей, при 234 Нм, что для безнаддувного агрегата вполне достойно. Средний расход горючего для этого двигателя составляет 10,2 литра в городе и 7,6 литров на трассе.
Подвеска типа МакФерсон для авто Scion tC была позаимствована от предыдущего поколения модели, она уже является проверенной временем и предоставляет машине возможность преодолевать разные типы покрытия.
Минусом автомобиля Сцион tC стало то, что даже при наличии гидроусилителя руль при маневрировании является довольно тяжелым, но все же по сравнению с машинами первого поколения поворачивать его стало немного легче.
В качестве трансмиссии для нового поколения модели Scion tC предлагается автоматическая шестискоростная коробка передач или шестискоростная механическая КП. «Механика» позволяет дать автомобилю более быстрый разгон, поэтому возможно именно эти версии и будут предпочитать покупатели, даже не смотря на то, что производители делают основной акцент на автоматическую трансмиссию.
|
