Seat (Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S.A.) – ее основали в 1950 году это компания из Испании, которая специализируется на производстве и продаже легковых машин. Основателями данной производственной компании считаются Национальный Институт Промышленности (НИП), который владел на тот момент, когда создали ее 51 процентами акций, шесть банков, и еще всемирно известный итальянский концерн Fiat.
В 1953 году компания сделала первый шаг к успеху, а в конце следующего года с конвейера сходит приблизительно три тысячи машин. Но самыми крупными буквами в историю фирмы вписана дата пятое мая 1955 года. Как раз данный день знаменован открытием первого автозавода площадью в 200 тысяч квадратных метров.
В 1956 году масштабы выпуска достигают 10 тысяч автомобилей ежегодно, а в 1957 году компания поставила на массовое производство очень успешную по тому времени модель Seat 600. Развитие фирмы, несмотря на появившиеся дивиденды, продолжилось и получило большой размах.
В 1960 году был произведен 100-тысячный авто. Подобным высоким результатом могла похвалиться не каждая европейская компания, которая занималась производством машин на серьезном уровне. В 1964 году в Мадриде открывается центральный офис автомобильной компании, после этого масштабы производства превысили 300 штук Seat 1500 за сутки.
Первый экспортный договор прошел в 1965 году: Seat продал в Колумбию приблизительно 1500 машин. В то же время начинается работа над новой моделью 124, она в 1968 году производилась массово. Объем продажи данного автомобиля очень оперативно достигает отметки в 100 тысяч машин ежегодно.
Через год широко публике представили миллионы автомобилей Сеат, а штат работников компании возрос до 20 тысяч человек. Помимо этого, спроектировали и представили широкой общественности совершенно новое пятидверное авто Seat 1430.
В 1970 году сделано сразу несколько модернизаций: Seat 124 произвели в виде купе, а Seat 1600 и Seat 1800 были оборудованы дизельными моторами. Экспорт продукта выпуска сильно возрос и составил более 15 тысяч автомобилей. В этот же год начинается производство спорткаров. Совсем скоро при автозаводе организовывают Департамент, он по истечению времени преобразовывается в Seat Sport.
В 1972 году происходит выпуск первого спортивного авто Сеат, он тут же принял участие в раллийном чемпионате. Тут же после данного события уже достаточно известная компания поднимается еще на одну ступень вверх – объем произведенных машин в 1974 году достигает двух миллионов штук.
По истечении пяти лет концерн Fiat покупает пакет акций Seat, это повлекло за собой производство новых итальянских машин. А в 1978 году Фиат попадает в тяжелое финансовое положение. Это заставило руководство продавать испанский филиал, но уже в 1982 году подписывается соглашение с концерном Volkswagen. С 30 сентября этого же года автозаводы Seat начинают производство ряда моделей Audi и Volkswagen.
1984 год был удачным для компании Сеат, так как на мировой авторынок выходит первая собственная разработка фирмы того времени. Это был Seat Ibiza – небольшое трехдверное авто, кузов которого разработали представители компании Karmann, над дизайном трудились сотрудники компании Ital Design, а механическое оборудование предоставили последователи Фердинанда Порше.
Последующий год можно назвать переломным в истории существования Сеат. С самого начала года владельцем 51 процента акций стал концерн Фольксваген, а в конце отчетного периода данное число стало больше до 75 процентов. И спустя несколько лет на автосалоне во Франкфурте представили новый шедевр инженерной мысли – модель Seat Proto T. Совсем скоро был показан Seat Proto TL. В то же время начинается строительство нового завода в Марторелле, а в 1990 году концерн Volkswagen приобрел 99 процентов акций Seat.
В 1991 году поклонники испанской автомобильной промышленности были приятно удивлены машиной Seat Toledo. Он являлся пятидверным хэтчбеком, похожим по конструкции с Volkswagen Golf второго поколения.
Через два года открывается автозавод в Марторелле, его мощности разрешают выпускать 2 тысяч машин за сутки, при этом каждая выпущенная машина была уже заранее продана. Поступая на конвейер, в машину ставили своего рода «черный ящик», он фиксировал все проделанные операции, полученные данные анализировались на наличие ошибок, а мотор тестировался на стенде. Подобная система делала производство очень прибыльным.
С начала 1996 года, потребителю предложили универсал увеличенной вместительности – Seat Alhambra, унифицированный с Volkswagen Sharan. А через год с конвейера сходит одиннадцатимиллионного автомобиля, произведенный фирмой Seat. При помощи деятельности уникального технического центра, выпуск машин за последние два года возрос больше чем в два раза – с пяти до 11 разных моделей. На этот период времени процесс включал в себя самые последние технологии: современные компьютерные системы, оборудование для испытаний, лаборатория по акустике, вибрациям, износу, исследованиям по климату, исследованиям по выбросу и много другого.
В 1999 году осенью прошел первый показ трех и пятидверных хэтчбеков Seat Leon. Новая машина была спроектирована на основе Golf IV. Leon стал новой ступенькой в развитии фирмы, потому как это был первый автомобиль с полным приводом, его произвел испанский производитель. Еще увидела свет экономная модель Seat Arosa, которая расходовала меньше трех литров горючего на 100 километров пробега. А через год празднование пятидесятилетия компании не помешало представить последующую новинка с названием Seat Saisa, полностью разработанную Техническим Центром в Марторелле.
Кроме своего основного направления, Seat добивается успехов в автомобильном спорте, большие победы начинаются с 1996 года. Немного позже команда завода стала призером двух этапов ралли. А третье место на самом сложном ралли в Кении в 2000 году только подтвердила чемпионские амбиции команды Сеат.
На сегодняшний день фирма продолжает развитие в двух сферах: спортивном и повседневном, предлагая большое количество различных моделей поклонникам испанской автомобильной промышленности. И совсем скоро придет то время, когда Сеат, который ведет популярный концерн Volkswagen, будет одним из первых на европейском авторынке по продажам легковых машин.
Новости Seat
Seat разрабатывает самостоятельный кроссовер
Концепт - кроссовер Seat IBX, продемонстрированный испанской фирмой на автосалоне в Женеве, ожидаемо и заслужено может удостоиться серийного воплощения. Существует замысел, согласно которому, для строительства новой модели марка позаимствует платформу обновленного Audi Q3.
Концепт IBX, если верить руководству фирмы, был создан для демонстрации вектора, в котором продолжит свое развитие дизайн автомобилей Seat. В скорейшем времени все разработки испанского предприятия должны получиться стремительными, иметь четкие грани. Первым из автомобилей, который «переоденется» в новый костюмчик, может стать кроссовер, запущенный в серию.
По сведениям авторитетного пресс - издания What Car, для конструкции IBX в серии, будет применяться универсальная база от VW, в модификации, подходящей для Audi Q3 –не секрет, что фирма Seat тоже имеет репутацию фирмы со спортивными наклонностями. Однако до сих пор остается тайной, какие именно двигатели собирается получить будущий кроссовер – разработанный в концепте, на IBX был установлен гибридный силовой агрегат. Плюс ко всему, до конвейера, скорее всего, не доберется кузов с тремя дверями – а именно в этой модификации автомобиль представили в Женеве.
Напомним, Audi Q3, который стал доступен широкому зрителю лишь в середине весны, имеет в модельном ряду целых четыре двигателя на ваше усмотрение, две бензиновые установки, в 170 и 211 лошадиных сил, и два турбодизеля, несущих по 140 и 177 лошадок. Наиболее скоростной кроссовер разгоняется до сотни на спидометре всего за 6,9 секунды.
