Рекомендации по покупке автомобиля Шевроле Субурбан с пробегом

Нынче на российском вторичном рынке встречается два поколения машин Chevrolet Suburban, первое поколение которого начало выпускаться в 1992 году, а второе – в 1999 году. Прежде чем стать владельцем такого авто надо хорошо подумать нужно ли действительно транспортное средство таких габаритов. Этот огромный внедорожник имеет длину 5575 мм, на территории США его вообще причисляют к категории грузовых машин. Есть такие версии этой модели, которыми согласно российскому законодательству, нельзя управлять водителям категории «В». Некоторые владельцы предпочитают использовать модель Субурбан в качестве развозного авто, при этом следует помнить, что машина боится перегруза и это может привести к дорогостоящему ремонту подвески, поэтому лучше использовать машину в качестве легкового транспортного средства.
Надежность электроприводы подержанных машин Chevrolet Suburban должны иметь хорошую, но если что-нибудь поломается, то ремонт не должен быть сложным. Стоимость запчастей для этого большого внедорожника вполне приемлема, хотя большинство запчастей приходится заказывать и ждать около месяца. При эксплуатации авто Субурбан за проводкой надо внимательно следить, так как некоторые неполадки могут приводить даже к пожарам.
В нынешнее время большинство б/у автомобилей Шевроле Субурбан первого поколения уже имеют салон не первой свежести, но отказываться от покупки модели лишь потому что в ней порвана обшивка водительского сиденья, все же не стоит, хотя такой факт можно использовать для снижения стоимости машины. Насторожить покупателя должны неработающие кондиционеры, ведь в таком случае может понадобиться заправка системы, замена радиатора, трубки, компрессора или других дорогостоящих запчастей.
Подержанный внедорожник Шевроле Субурбан получил крепкий кузов, все элементы которого были дважды оцинкованы. Основу машины составляет мощная рама, она служит до второго ДТП, но не стоит проводить эксперименты насчет ее мощности. Кузов тоже не рекомендуется проверять и при появлении осколов их надо сразу закрашивать. Лакокрасочное покрытие эта американская модель получила не самое лучшее.
Внедорожники Субурбан комплектовались восьмицилиндровыми бензиновыми моторами, но при желании можно найти и дизель объемом 6,2 или 6,5 литров последний 182-сильный агрегат считается более капризным, такие версии покупать не следует. Бензиновых модификаций тоже было две: одна имеет объем 5,7 литров и мощность 210 л.с, а с 1996 года мощность была увеличена до 254 л.с. Вторым силовым агрегатом стал 7,4-литровый мотор мощностью 290 л.с., таких версий на вторичном российском рынке очень мало, но смысла в его покупке специалисты не видят, ведь для внедорожника вполне хватает и 5,7-литрового агрегата, который разгоняется максимум до 170 км/ч, а по разгонной динамике легко конкурирует со многими легковыми авто. Основным минусом обеих бензиновых двигателей стал огромный расход горючего, который для менее мощного агрегата составляет в городе 25-30 литров, а при резких стартах может достигать 40 литров на 100 км.
При должном уходе и эксплуатации восьмицилиндровые бензиновые двигатели имеют большой ресурс. Каждые 5-7 тыс. км надо менять воздушный фильтр и масло, ежегодно нужно чистить радиатор, чтобы избежать перегрева силового агрегата. В ремонте восьмицилиндровые моторы чаще всего требуют замены вкладыша коленвала и маслосъемных колпачков. Ролик натяжения цепи ГРМ временами требует регулировки. Покупатели авто Chevrolet Suburban с большим пробегом должны помнить, что несмотря на высокий ресурс в нынешнее время двигатели могут находиться в сильно изношенном состоянии, а их капитальный ремонт стоит дорого.
В обслуживании автоматическая коробка передач модели Субурбан довольно проста, все что ей нужно так это спокойный стиль вождения и регулярная замена масла через 20-25 тыс. км. Коробка передач часто требует дорогостоящего ремонта лишь у водителей-гонщиков.
Подвеска б/у автомобиля Шевроле Субурбан редко требует ремонта у спокойных водителей, которые каждые 5-7 тыс. км ее шприцуют. Детали рулевого управления и ходовой части работают по 100 тыс. км, стоят они недорого.
Тяжелый и большой подержанный внедорожник Chevrolet Suburban требует повышенного внимания к тормозной системе. Эксперты рекомендуют покупать только качественные и дорогие колодки, на этом экономить не стоит, причем заменять их до полного износа.