Автомобили Derways

Модельный ряд, цены, отзывы, фото, комплектации, модификации, технические характеристики автомобилей Дервейс, автосалоны и официальные дилеры, объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Derways в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России. Стоимость новых и б/у авто Дервейс с пробегом.

Название компании \"Derways\" расшифровуется таким образом: \"Der\" пошло от фамилии главного учредителя и президента компании Вячеслава Дерева и ways - от англ. слова, обозначающего \"дороги\". Эта автомобильная компания, которая получила название ООО «АК Дервейс», расположена в городе Черкесск, который в свою очередь находится в Ставропольском крае. Вячеслав Дерев является законным основателем компании. Автомобильная марка ещё достаточно времени будет работать над своим статусом, так как она появилась сравнительно недавно, её история взяла своё начало в 2003 году, именно той зимой первый ходовой прототип внедорожника Derways был собран. В том же году, летом, была зарегистрирована и сама фирма, в качестве автомобильной компании. Довольно продуктивным выдался 2003 год для фирмы, и уже в августе автомобиль Derways 3131, который в последствии был назван Ковбой, был представлен на обозрение широкой публики, в рамках международного Российского автосалона, который в свою очередь проходил в Москве. Не долго пришлось ждать компании, и уже в сентябре того же года автомобиль на испытательном полигоне НАМИ прошел свою сертификацию. Ближе к концу года, примерно в ноябре - декабре специалистами компании была сделана существенная техническая доводка модельного ряда. Первый завод, который занимается производствов автомобилей Derways фирма открыла в 2004 году, и, вскоре, на этом предприятии началось серийное производство внедорожников марки Derways. Уже в декабре 2004 года производительность завода, по меньшей мере, составляла уже около 5 тысяч экземпляров автомобилей, а именно, выпускались внедорожники Derways Ковбой. Стоит описать первую модель данного автомобиля, потому как, остальные от него не на много отличаются, итак. Derways 3131 – внедорожник, который создан на довольно полюбившейся агрегатной базе. Что касается его шасси, то оно практически без изменений «слизано» с известного внедорожника румынского производителя ARO-244, которое идёт с оригинальной независимой передней подвеской. Кузов 3131 предельно функциональный, с наличием плоских панелей, он создан на основе своеобразного пространственного каркаса из труб, которые имеют прямоугольное сечение, на них крепятся стальные панели, а арки колес, капот, бамперы и, само собой, внутренние панели дверей изготовлены из пластика. В своей базовой комплектации автомобиль имеет электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, люк в крыше, центральный замок, а также, что не мало важно, подогрев сидений. Также стоит указать его технические параметры: по типу кузова автомобиль является внедорожником; количество используемых дверей – 5; мест для пассажиров в салоне – 5 человек; длина авто - 4440 мм; авто имеет ширину - 1813 мм,высоту -1880 мм; что касается колесной базы, то она равна 2600 мм; передняя колея – 1510 мм; задняя колея – 1500 мм; высота над уровнем дороги составляет 230 мм; полностью оснащенный автомобиль имеет вес - 1802 кг; максимальная допустимая масса около 2550 кг; разворота в диаметре - 9.9 м; объем двигателя составляет1998 см3; авто имеет рядный тип расположения цилиндров; 4-ёхцилиндровый; поршневой ход равен 88 мм, при диаметре цилиндра 85мм; автомобиль имеет дизельную систему питания; турбонаддув в авто присутствует; при 4000 об/мин, автомобиль развивает мощность до 90 лошадиных сил; крутящий моментавто равен 205/1900 Нм; по приводу можно сказать, что это заднеприводный автомобиль с возможностью подключения переднего привода; установлена 5-ти ступенчатая МКПП; передаточное отношение ведущей пары равно 4.875; передняя подвеска торсионная, в то время как задняя – рессорная; авто оснащено спереди дисковыми вентилируемыми тормозами, а сзади – барабанными; объем топливного бака - 90 литров; авто развивает максимальную скорость в размере145 км/ч; размер шин - 265/70 R16 при диаметре дисков равном 7J x 16. Ждём приятных новшеств от этой марки автомобилей.

Как стало известно, тайваньский автопроизводитель Yulon Motor, собирается наладить производство внедорожников премиум класса Luxgen 7 SUV на черкесском заводе Derways. На данный момент, обе стороны ведут активные переговоры по этому вопросу. Пока остаются не названными точные сроки начала этого производства и его предполагаемые объемы. Хотя представители завода и не отвергают возможности ведения переговоров, но они отвергают предположение о том, что будущий их партнер будет китайским автопроизводителем. Более подробную информацию, они пока отказываются предоставить для сотрудников СМИ. Этот внедорожник Luxgen, разработанный тайваньской компанией Yulon, был впервые предъявлен публике в 2009 году. Сегодня, этот брэнд выпускает внедорожник 7 SUV и универсал 7 MPV. Под капотами обоих автомобилей, установлен турбированный двигатель с объемом 2.2 литра и мощностью 175 л.с., которые работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. В переводе на российские рубли, стоимость кроссовера на внутреннем тайваньском рынке составляет 800 000 рублей. Сегодня, черкесский завод Derways, который был открыт в 2004 году, выпускает такие китайские автомобили как: Lifan 320 и 620, Geely MK и седан Haima 3. По официальной информации, завод собирается открыть у себя производство еще двух моделей: Haima 2 и хэтчбека Lifan Smily.

Завод Derways, который располагается в Карачаево-Черкессии, открыл новую сборочную линию по окраске и сварки кузовов. Ожидается, что новая сборочная линия, будет выпускать ежегодно около 100 000 автомобилей. Как сообщил генеральный директор этого предприятия Александр Романов, этот новый конвейер специально создавался для производства на нем автомобилей китайского производства, таких как Geely, Lifan и Great Wall. На сегодняшний день известно, что инвестиции в это предприятие, составили уже около 85 млн. долларов. Ожидается что на полную производственную мощность, завод сможет выйти в 2014 году. В 2010 году, сдесь было собрано 25 000 автомобилей китайских марок. Из них 16 000, были выпущены автомобили марки Geely, которые реализовало подразделение Red Dragon компании «Рольф». Хотя на этом предприятии и производится некая локализация производства, это ни как не отразится на ценах выпускаемых здесь автомобилей. Так самый бюджетный вариант седан Geely MK, так и будет стоить от 269 000 рублей. Следующий по стоимости автомобиль Geely Vision, будет стоить от 349 000 рублей. Пока что у прессы нет точной информации о том, кто же будет заниматься реализацией собираемых на этом заводе автомобилей Great Wall и Lifan. На сегодняшний день, черкесский завод Derways, по сути является первым в России, кто начал серийно выпускать китайские автомобили с полныи производственным циклом. Хотя о таком намерении, когда-то заявлял калининградский завод «Автотор», который даже планировал выпускать ежегодно около 250 000 единиц китайской техники. Были так же попытки китайской компании Great Wall построить свой собственный завод на территории России, однако после возникших трудностей в согласовании с Минпромторгом, они были вынуждены отказаться от своих планов.

Там где я живу, дороги, по-моему, особенно отвратительные. Вот почему я изначально стал подыскивать себе автомобиль с высоким клиренсом. Когда я впервые увидел этот Derways, мне сразу понравилась его мощная подвеска. Уж на это китайцы железа точно не пожалели. Посоветовавшись с женой и прокатившись на нем, я вскоре принял решение о его покупки. Сразу же понравилась его хорошая шумоизоляция, которая обеспечивает почти полную тишину в салоне. А вот места для водителя в салоне несколько маловато. Хотя я и не слишком высокий (182 см), но коленка левой ноги почти что упирается в баранку. Механическая коробка передач здесь, работает вполне прилично. При езде на этой машине, всегда ощущается приятная жесткость подвески. Даже на гребенке машина совершенно спокойно преодолевает это препятствие. На эту уверенность, наверное оказывает свое воздействие установленные здесь 17-ти дюймовые диски. Двигатель работает хорошо, хотя с места машина конечно не рвет. Его работа, скорее похожа на работу дизельного двигателя, который с места трогается спокойно, а дальше уже начинает набирать обороты. Машина заводится хорошо в любое время года. Я даже заводил ее с сигналки морозным утром. По поводу предельной скорости, пока что ничего сказать не могу, так как разгонял ее только до 100 км/ч. Салон достаточно комфортен и отделан кожей под цвет слоновой кости. Жалко что китайцы, не сделали подачу горячего воздуха из печки на задний ряд сидений. Климат-контроль работает неплохо и запотевшие стекла быстро отходят. С водительского места, очень хорошая обзорность. Как говориться: сижу высоко – гляжу далеко. Здесь отличная передняя оптика и фары светят как прожектора. Кроме того, здесь еще есть противотуманки. что касается расхода топлива, то в смешанном режиме, он составляет 13 литров на 100 км. Единственное что пробка горловины бензобака здесь очень неудобная. На сегодняшний день, я уже накатал на ней 700 000 км и за это время, никаких серьезных поломок у машины не было. Ничего не скрипит и все работает. А там будет видно.