Автомобиль Mahindra NC 640 DP

Маленький грузовичок на базе джипа стал одним из первых в программе компании Mahindra. С небольшими изменениями, вносимыми временами в его конструкцию, он просуществовал на заводском конвейере с 1985 года вплоть до 2000 года. В принципе, конструкция пикапа предельно проста, как и всех автомобилей, выпускаемых Mahindra одновременно с ним. Все колеса имеют барабанные тормоза. Зависимая рессорная подвеска всех колес обеспечивает максимальную простоту конструкции и ее выдающуюся надежность. Что для подобного автомобиля важнее всего. Простая спартанская кабина и достаточно большая грузовая платформа. Причем, автомобиль предлагался в базе как заднеприводный. Такая конструкция была легче полноприводной почти на сотню килограмм. Кроме того, она проще и. конечно же, дешевле. Интересно, что пикапы с большой кабиной предпочитали приобретать в полноприводной версии, двухместный же расходился в основном в более простом исполнении. Машина предлагалась с простейшей закрытой кабиной либо в открытом варианте. Кстати, часть машин получила даже стеклоочистители, имевшие ручной привод, так что список дополнительного оборудования просить было, видимо, без толку.