История возникновения дрифта

14 Август, Вторник, 2012

Дрифт – это управляемый занос автомобиля. Отличие этого вида спорта в том, что соревнования по дрифту проходят не на время – здесь учитывается целый ряд факторов, среди них и скорость, и траектория прохождения поворота, и зрелищность.
Самым первым городом СНГ, в котором зародилось движение «дрифт» был Владивосток. Скорее всего, потому, что он находится ближе всех с Японией, которая считается основательницей дрифта.
Поклонников этого вида автомобильного спорта с каждым годом становится всё больше и больше. На эту тему снимают фильмы, пишут статьи на форумах и журналах. Это самое модное направление за последние 10 лет.
Развитие дрифта в любом регионе зависит от многих факторов – возможность купить необходимый автомобиль и оборудовать его специальным образом.
Вся история развития дрифра на просторах постсоветского пространства разделена на два этапа: любительский и профессиональный.
На первом этапе дрифтом занимались те, кто не стремился достичь высоких результатов, у них это было на уровне хобби. Второй этап начался ориентировочно в 2007 году, когда на шоу Japfest были проведены показательные выступления формулы дрифта.
Спустя всего лишь год после этого события был проведён уже профессиональный чемпионат. Это был самый первый чемпионат по такому виду автоспорта.
Огромное значение на развитие дрифта оказывают также показательные всевозможные выступления всемирно-известных спортсменов, где можно увидеть мастерство водителя и качество автомобиля своими глазами.
Среди известнейших марок, используемых для дрифта – Toyota AE86, BMW E30, BMW E36, Nissan 200 SX S13.
Среди звёзд европейского дрифта такие имена как Пауль Власблом, Яспен Спаан, Дави Розе, Крис Терей, Франк Лагалис и другие.
Далеко не всякий автомобиль подойдёт для занятий этим видом спорта. Здесь нужен в первую очередь задний привод и большая мощность. В машинах для дрифта почти всегда заменяется задний дифференциал и зарядка двигателя.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/