Драг-Рейсинг

14 Август, Вторник, 2012

Драг-рейсинг – это гонки, которые по своей сути представляют собой парный заезд на дистанцию в четверть мили. В Европе Драг-прейсинг всё чаще называют «Гонками на 402 метра». В зависимости от класса авто гонки могут проводиться ещё и на 1/8 мили (201 м), либо на одну милю (1609 м). Поворотов в драг-рейсинге не предусмотрено, но, не смотря на этот факт, зрелищности этим гонкам не занимать. В этих соревнованиях абсолютно не важно, как выглядит твой автомобиль, как он ведёт себя в поворотах, как тормозит. В драг-рейсинге главное – это ускорение, и тот, у кого автомобиль ускоряется быстрее – тот и побеждает. Болиды участников чаще всего приводятся в движение поршневыми двигателями, но существуют классы, в которых выступают энтузиасты и на автомобилях с реактивными двигателями. Любительский драг-рейсинг представляет собой встречи в ночное время суток и может проводиться где угодно: будь-то загородная трасса, заброшенный аэродром, или центральная улица города. Главное условие проведения любительских гонок – наличие прямой дороги продолжительностью 402 метра и минимум 2 участника. В любительских гонках зачастую принимают участие стандартные, абсолютно не подготовленные, но очень дорогие и быстрые по своим динамическим характеристикам автомобили. Часто с такими автомобилями соревнуются так называемые драг-корчи, которые не предназначены ни для чего иного, кроме как для ускорения по прямой. О комфорте в таких автомобилях приходится просто забыть! Глушители порой отсутствуют, от обивки внутри салона и шумоизоляции в угоду уменьшения веса и вовсе отказываются. Ни о какой аудио системе и кондиционере даже речи не идёт. Только самое необходимое: мощный двигатель, трансмиссия, лёгкий кузов и одно сиденье с органами управления. Такие драг-корчи строятся на базе недорогих автомобилей. Базой для постройки таких болидов служат автомобили отечественного производства. В итоге на соревнованиях бывает так, что автомобиль марки ВАЗ 1980 года выпуска побеждает произведения современного автомобильного искусства заводов Феррари и Ламборджини! Совсем другая ситуация в профессиональном драг-рейсинге. Участвуют в таких соревнованиях на автомобилях, которые построены с нуля и имеют гипертрофированные по своей мощности моторы, достигающие показателей мощности в 5-7 тысяч лошадиных сил! Топливом в таких моторах служит исключительно закись азота, а для торможения используются специальные тормозные парашюты, как на истребителях! На дистанцию в 402 метра они тратят 4,5-4,9 секунды, а первую сотню разменивают меньше, чем за секунду. Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/