Пробки в Москве: решение найдено

11 Декабрь, Среда, 2013

От специалистов центра Probok.net. поступило необычное предложение по решению московских пробок. Эксперты считают, что в столице нужно сузить полосы до 3-3,25 метра на ряде магистралей. Таким образом, вернув автомобилистам полосы, отданные в пользу «выделенок».
Сегодня ширина дорожной полосы колеблется в рамках 2,75-4 м. В столице она обычно 3,5-3,75 метра. Необходимо уменьшить ее до 3-3,25 метра, как в Европе, это позволит увеличить пропускную способность. В первую очередь, данную меру стоит осуществить на магистралях, где запустили или еще будут запускать выделенные полосы для общественного транспорта. Это касается Люблинской улицы, Мичуринского проспекта и Дмитровскоого шоссе в районе Лианозовского проезда.
Также предлагается переделать разметку и на некоторых дорогах без «выделенок». Как объясняет замглава центра Probok.net Андрей Мухортиков – улицу Борисовские пруды, которая примыкает к Каширскому шоссе, имеет четыре полосы в общем 15 метров шириной; от Каширки в нее вливается три полосы переходящие в два ряда машин. Необходимо, с этой стороны вместо двух полос сделать три, чтобы не было пробок при въезде на Борисовские пруды. По итогу улица будет иметь пять полос.
Еще эксперты советуют на улицах с четырьмя полосами сузить их ширину, для отведения мест под парковку. Свои инновации в улучшении дорожной разметки центр Probok.net. направит в конце года в городской ЖКХ и префектуры округов.
Для сравнения у власти совершенно противоположные взгляды. Заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, сообщил о том, как они планируют решать транспортные проблемы в городе – это реконструкция крупных магистралей и расширение метро.
Со слов зам мэра, в Москве каждый год становиться все больше автомобилей, примерно на 5–6%, а общая протяженность дорожной сети – лишь на 1–2%. Если так и дальше пойдет, то водителям скоро надо будет пересаживаться, наверное, на самолеты. А что, сел за штурвал – и Турция из Санкт-Петербурга совсем рядом! Но мэрия все равно считает основным решением в борьбе с московскими пробками – общественный транспорт. Для этого, предполагается увеличение ширины основных шоссе и создание выделенных полос для автобусов и троллейбусов.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/