Новая Acura TLX 2014

27 Январь, Понедельник, 2014

Acura TLX 2014 получилась после симбиоза моделей этого производителя TL и TSX. В 2015-м году планируется выпуск модели TLX. Впервые о нем заговорили после демонстрации на Детройтском автосалоне в 2014-м году. Там был выставлен прототип, который имеет общие черты с будущей моделью TLX. Кузов похож на седан, он имеет массивные крылья и светодиодную подсветку фар. Колеса поставлены двадцатидюймовые. Боковое зеркало имеет светодиодную подсветку. Планируется, что TLX будет иметь две модели. Базовая модель будет иметь двигатель с объемом 2,4 литра, также в нем будет четыре цилиндра. Выходная мощность не раскрывается пока что. Планируется непосредственный впрыск топлива и измененными фазами газораспределения. Такой двигатель есть в Honda Accord и он выдает 185 лошадиных сил. Четыре цилиндра будут совмещены с обновленной восьмиступенчатой коробкой передач, которая имеет двойное сцепление. Это поможет модели стать спортивной при переключении передач.
Для такой трансмиссии, которая будет базовой, будет подогнан двигатель, имеющий V-6 и рабочий объем 3,5 литров. Оборудование будет установлено для изменения фаз газораспределения. Будет непосредственный впрыск топлива. Газоотведение позволит быстро освобождать камеры сгорания для впрыска новой порции топлива, и произведения новой вспышки. Это позволит лучше экономить топливо. Известно, что сейчас этот двигатель может выдавать286 лошадиных сил. Новая модель TLX получит обновленный двигатель и новую коробку передач, которая имеет девять передач и работает по принципу автоматической коробки передач. Газораспределение получит самые высокие показатели, что выведет автомобиль при помощи них в лидеры.
С любой трансмиссией TLX Acura будет иметь или передний привод или полный привод. Передний привод будет иметь возможность воздействовать на задние колеса через исполнительный орган, который подобен установке на роскошной версии четырехдверной модели RLX. Полный привод будет иметь контроль крутящего момента и векторизацию при вхождении в поворот. TLX будет оснащаться драйвером выбора из четырех режимов езды. Это значительно будет влиять на настройку рулевого колеса, приземистости, и комфорта подвески. В спортивном режиме подвеска будет настроена на жесткий режим.
Модель будет иметь больше размеры, чем у TL. 109,3 дюйма колесная база разница с этой моделью. В кузове будет достаточно места для размещения пяти человек. Кабина будет иметь дополнительное шумоподавление.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/