KIA Sedona 2015

3 Май, Суббота, 2014

Корейские автопроизводители в рамках международного автосалона в Нью-Йорке показали новую генерацию минивэна KIA Sedona 2015 модельного года.
По сравнению с предыдущей реинкарнацией сегодняшнее поколение отличается высококлассным дизайном. Первое, что бросается в глаза – запоминающийся дизайн яркой радиаторной решетки, обрамленной по сторонам привлекательными светодиодными фарами. В бампере нашлось место для противотуманок, также в нижней части морды вперед выпирает алюминиевая защита картера двигателя. Вообще, новый автомобиль ослепляет множеством хромированных деталей. Что касается кормы, здесь дизайнерская мысль немного отдохнула, поэтому она кажется немного недоработанной. Можно отметить обновленный спойлер, которому нашлось место в верхней части задней двери, крупную алюминиевую защитную пластину, въезжающую на бампер да пару горизонтальных задних фонарей. Складывается впечатление, что мотивы «срисованы» с кроссовера, но удачно вписаны в автомобили для больших активных семей.
В нашей стране минивэн – отнюдь не самая популярная машина, в отличие от Соединенных Штатов, где такие автомобили, наряду с внедорожниками, занимают лидирующие позиции в продажах. Именно поэтому презентация нового поколения минивэна Carnival, который на североамериканском рынке реализуется под именем Sedona, состоялась в рамках Нью-Йоркского автошоу. Что же могут ждать потенциальные покупатели?
Как уже было написано – яркая и запоминающаяся внешность. Воистину, переход Петера Шрайера в КИА перевел компанию на существенно новый, более высокий уровень. Специалисты компании-автопроизводителя не устают говорить о феноменальном сочетании функциональности сегмента с дизайном небольших кроссоверов. И действительно, если сравнить существующую версию с предыдущей, то общих черт можно вовсе не найти. Интересным дополнением стала возможность заказа автомобиля с различно исполненными радиаторными решетками.
Что касается внутреннего «мира» машины, он не так оригинален (ну не является Шрайер дизайнером интерьеров), но способен оставить приятные эмоции после осмотра. Трехспицевое рулевое колесо настраивает на динамичную езду, широкая центральная консоль вместила в себя львиную долю элементов управления всеми функциями, пластик стал более дорогим и мягким на ощупь. Ткань обшивки сидений также «подорожала» и характеризуется антимикробной/антистатической защитой и противодействием образованию пятен. В салоне присутствует 115-вольтная розетка, обеспечивающая зарядку разнообразных девайсов и USB-порт.
Колесную базу автомобиля растянули на 4 см, что не только визуально, но и реально увеличило пространство салона. Покупатель может заказать как семиместную, так и восьмиместную версию, причем каждая из них характеризуется большими возможностями трансформаций салона.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/