Nissan Murano: верный друг и надежный защитник

16 Июль, Четверг, 2015

Все автомобили можно символично разделить на несколько классов: семейные, спортивные, женские, брутальные мужские. Есть же машины, которые универсальны, но при этом обладают своей собственной уникальностью. У мужчин-владельцев они подчеркнут их мужественность и брутальность, для женщин-водителей станут верным другом, защищающим в любой ситуации.
Если описывать дизайн кроссовера Nissan Murano, можно обойтись всего двумя словами – восхищение и удивление. В идеальных пропорциях его создатели добавили автомобилю элегантности и текучести форм, плавные очертания подчеркнуты небольшой ноткой агрессии, присущей спортивным автомобилям.
Внешне Murano – скорее внедорожник, но по сути – это кроссовер, на котором форсировать, например, горные бурные реки все же не стоит: несмотря на высокий клиренс в 178 мм и полный привод, у него нет присущей настоящим «вездеходам» сварной рамы, центрального тоннеля, а выхлопная труба опущена под днище. Бездорожье, версия «лайт», бордюры, загородные поездки и даже вылазки на рыбалку – это именно те условия, где Nissan Murano сможет продемонстрировать все свои яркие качества и превосходную выносливость. Вариатор отлично поддерживает крутящий момент, развиваемый 3,5-литровым «движком», легко перестраиваясь в городском потоке, обеспечивая плавность хода. Несмотря на то, что автомобиль является типичным кроссовером, прекрасно сбалансированная ходовая часть, независимая подвеска и усилитель руля создают полное ощущение легкости управления, как у седана, развивая динамику, конкурентов которой в этом классе практически нет. Убедиться в этом достаточно легко: нужно всего лишь записаться на тест-драйв в Автоцентре на Таганке, у официального дилера марки Nissan http://www.auto-center.ru/
Технически Nissan Murano построен на базе платформы Nissan В (той самой, на которой создавалась и Тиана). Из особенностей конструкции кроме независимой подвески можно отметить передние стойки Макферсон и многорычажную конструкцию сзади, дисковые тормоза и гидроусилитель руля. Для российского рынка Murano комплектуется только полным приводом, агрегатированным с 3,5-литровой V-образной «шестеркой» мощностью в 249 л.с. и инновационной трансмиссией Xtronic-CVT, что позволяет разгоняться до первой сотни всего за 8 секунд. Максимальная скорость ограничена компьютером на отметке в 210 км/ч.
Nissan Murano достаточно плотно укомплектован даже в базовой комплектации, не говоря уже о доступных опциях. Полный перечень оборудования, в зависимости от комплектации можно посмотреть на сайте официального дилера Nissan Автоцентр на Таганке http://www.auto-center.ru/murano/.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/