Новый Шкода Рапид

23 Декабрь, Среда, 2015

Рядовые автовладельцы, использующие свои автомобили в основном в качестве удобного средства передвижения по городу, рано или поздно приходят к идее разумной экономии. Но при этом терять в комфорте они не готовы. Совместить два понятия (экономия и комфорт) позволяет чешский автомобиль Шкода Рапид - http://www.masmotors.ru/car/skoda/rapid, который выпускается с двигателем 1,2 л и мощностью 75 л.с. Кстати, именно в Россию авто поставляют без турбины (с ней число лошадей возрастает до 105). Остановимся подробнее на особенностях этой машины.

Экстерьер

Экстерьер не вызывает особых вопросов: автомобиль является братом-близнецом Поло седана от Фольксвагена, но Шкода выглядит «взрослее», возможно отчасти потому, что ее можно спутать и с новой Октавией. Кузов лифтбек позволяет обратить на себя внимание широкого круга потребителей, поскольку обладает самым большим багажным пространством в своем классе и удобной системой доступа к нему (крышка багажника открывается широко вверх вместе со стеклом).

В начальной комплектации автомобиль поставляется на колесах четырнадцатого размера, что является неоспоримым плюсам этой машины: покупка зимней резины не ударит по карману. Кстати о зиме: в Шкоде предусмотрен полезный в холода бонус - индикатор прогрева двигателя.

Интерьер

Салон Рапида выполнен в минималистичном стиле; пластик требует аккуратности в обиходе, он жестковат и подвержен царапинам.

Устроиться за рулем помогает микролифт сидения, удобные регулировки спинки, а также редкая для этого класса автомобилей опция: регулировка выдвижения руля не только вверх-вниз, но и вперед-назад.

Приятная особенность Рапида - множество различных карманов для мелочей. Впрочем, для Шкоды это не новость, концерн отличает большое внимание к деталям для комфорта. К примеру, на внутренней крышке лючка бензобака есть приятный сюрприз – фирменный скребок для льда.

Драйв

1,2 литровый двигатель Рапида трехцилиндровый, но к чести его создателей следует отнести то, что на городских дорогах его практически не отличить от 1,6 литрового (посредством отлично подобранного передаточного числа и четкости переключения коробки передач). Но на трассе, особенно при затяжных спусках и подъемах, авто «скисает», а водителю хочется подбавить движку десяток-другой лошадок. С другой стороны, расход топлива приятно удивит, для повседневных поездок «дом-работа-магазин-дом» полного бака хватает надолго.

Трехцилиндровость двигателя придает машине достаточную вибронагрузку, даже при прогреве автомобиля ощущается легкая вибрация руля и открытых дверей. Цепной привод газораспределительного механизма издает чуть слышный звук, который, впрочем, сможет уловить только опытное водительское ухо.

Напоследок отметим еще один плюс в копилку достоинств Шкоды Рапид – сниженная налоговая ставка (за счет небольшого числа подкапотных коней). Конечно, этот автомобиль не «высечет огня» на трассе, но уверенно и с комфортом будет служить своему владельцу, экономя семейный бюджет.
Приобрести автомобиль Шкода Рапид можно в автосалоне masmotors.ru.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/