Очередные комментарии властей по поводу строительства трассы Москва – Петербург

16 Март, Среда, 2011

На днях стали известны комментарии главы комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарёва по поводу затруднительной ситуацией с Химкинским лесом и строительством новой трассы Москва-Санкт-Петербург. Он заявил что экологи, протестующие по поводу работ над пролагаемой трассой не осознают в полной мере стратегического значения осуществление задуманного проекта, а все их заверения по поводу нарушения экономического баланса из-за продолжающегося строительства — чепуха.

Депутат считает, что в опасности находятся не столько деревья и растения, находящиеся в Химкинском лесу, сколько люди, управляющие дорожно-транспортными средствами на некачественных дорогах. Шишкарёв подчеркнул, что ждёт вместо постоянных жалоб и выступлений — активных предложений по поводу усовершенствования строительных работ. Кроме того, считает он, несправедливым является и тот факт, что жалоб на бедственное в экологическом плане состояние леса до объявления о начале строительство — не поступало. Несмотря на то, что на его территории уже давно располагались залежи разнообразного строительного мусора.

Действующая трасса Москва — Санкт-Петербург, считает депутат, уже давно перестала отвечать запросам безопасности и практичности для траверсирующих её россиян. Все полосы — чрезвычайно загружены, дорожное полотно нуждается в постоянном, безотлагательном и весьма дорогостоящем ремонте, и частые ДТП на ней — явное доказательство всему.

В своём интервью политик также заявил о том, что нынешняя трасса Москва — Санкт-Петербург является одной из самых опасных по количеству ДТП, ежемесячно имеющих место на ней. Причём все они, по его заявлению, происходят из-за проблем с качеством дороги. Шишкарёв привёл внушительные данные ежегодной статистики РФ по авариям, имеющим место на международных трассах, и выказал уверенность в том, что строительство нового шоссе через участок химкинского леса позволит россиянам добираться из одного крупнейшего в стране города в другой с меньшими временными и финансовыми затратами, а также с большим коэффициентом безопасности, нежели до сих пор.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/