Lada Granta появится на рынке в конце 2011 года

23 Март, Среда, 2011

Представители ОАО «АвтоВАЗ» сообщают, что новый бюджетный автомобиль Lada Granta должен появиться на российском автомобильном рынке в декабре текущего года. Само же производство данной машины должно начаться осенью этого года. В пресс-центре компании сообщается, что новинка будет производиться на той самой сборочной линии, что и авто Лада Калина. Проектная мощность будущего производства должна составить 220 тысяч машин в год. Если будет необходимость увеличить объемы производства моделей Лада Гранта и Лада Калина, то они будут увеличены до 300 тысяч авто в год.
Представители АвтоВАЗа также сообщают, что комплектующие для авто Lada Granta будут поставлять компании Kiekert (замки крышки багажника), Behr (термостаты), Valeo (замки для дверей и стеклоочистители), Brose (стеклоподъемники).
На конвейере новая бюджетная машина Lada Granta должна заменить «вазовскую» классику. Новый автомобиль будет создаваться на базе модели Лада Калина, и будет выпускаться в кузове хэтчбека и седана. Ориентировочная стоимость такой новинки составит 190-250 тысяч рублей.
В последнее время ОАО «АвтоВАЗ» смог упрочнить свои позиции на российском рынке. В феврале текущего года этой компании удалось повысить продажи машин на 1,9 процентов по сравнению с тем самым периодом прошлого года. За февраль 2011 года АвтоВАЗ смог реализовать 37 528 машин марки Лада. В этот период было экспортировано 3 178 автомобилей, что на 16 процентов больше, чем в прошлом году. В общем, за два месяца 2011 года АвтоВАЗом было продано 40 706 автомобилей. В феврале текущего года на российском рынке по семействам было реализовано: 9 673 авто Лада Калина, 8 956 машин Лада Приора, 8 598 автомобилей Лада 2105/2107, 6 397 авто Лада Самара и 3 904 экземпляра полноприводной версии Лада.
По итогам прошлого года АвтоВАЗ смог реализовать 558 724 машины, куда вошли и экспортные авто – 41 577 экземпляров. Огромную роль в повышении продаж российской марки отыграла государственная программа утилизации автохлама, ведь почти половина продаж машин серии Лада пришлась на эту программу – по сертификатам в 2010 году было реализовано 221 584 машины. Наибольшей популярностью по программе утилизации пользовалась классика – модели Лада 2105/2107, было продано 136 006 машин, а это на 102,3 процента больше по сравнению с 2009 годом.
Сейчас в прессе появилась информация о том, что марка Лада может исчезнуть с рынка, это случится в том случае если альянс Рено-Нисан получит контрольный пакет акций АвтоВАЗ. Но всю эту информацию сразу же, опроверг Алексей Рахманов глава департамента автомобильной промышленности. Он заявил, что марка Лада с рынка не исчезнет никогда, кроме того, все меморандумы и соглашения предусматривают сохранение и активное развитие данного бренда. Алексей Рахманов с уверенностью заявил, что, не смотря на то, как сложатся обстоятельства, марка Lada останется доминирующей на российском автомобильном рынке.
Если говорить о возможности совместного производства между американским концерном GM и «Автотором», то Алексей Рахманов заявил, что он положительно относится к такому союзу, и он даже уверен, что американская компания решила серьезно посмотреть на калининградскую площадку для производства. Чиновник отметил, что Министерство не может привести Калининград и Владивосток к 60 процентам добавленной стоимости, но 30 процентов стоимости машинокомплекта – это реальность и вполне достижимый результат, ведь на таких условиях проходила и старая промсборка.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/