Власти Москвы решают проблемы с транспортом

3 Апрель, Воскресенье, 2011

Властями Москвы была одобрена программа, направленная на развитие транспортного комплекса Московского региона до 2020 года. Сейчас программу передали на рассмотрение правительством Российской Федерации.

Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, было неоднократное обсуждение проекта программы по развитию транспортного комплекса столичного региона. С.Собянин отметил, что рассмотрение концепции состоялось на коллегии правительства Москвы и Московской области, а также в Министерстве транспорта Российской Федерации, на специально созванном для этого координационном совете.
В-основном, исполняться программа будет Министерством транспорта Российской Федерации, правительством Москвы, правительством Московской области, ОАО «Российские железные дороги» и частными инвесторами, на привлечение которых направлены сейчас многие силы. Как сказал мэр Москвы Сергей Собянин, все задачи можно объединить в следующие тезисы: развить метрополитен и единую маршрутную сеть пригородных автобусов, обеспечить координацию интеллектуальных систем, которые управляют дорожным движением, с выходом в перспективе на единый проездной документ, который будет действительным для всех видов муниципального транспорта. Также в планах – формирование единой системы транспортно-пересадочных узлов и новых автовокзалов, которые будут расположены в Москве и Московской области.

Также мэром было отмечено взятие на себя столицей решения задач, связанных с организацией парковочных стоянок, в том числе, и стоянок для такси.
Мэр отметил, что уже выполнена проработка единых подходов, чтобы выполнить реконструкцию автомобильных дорог столицы. Сейчас проводятся мероприятия, запланированные в бюджете на 2011г., чтобы увеличить пропускную способность на основные городские магистрали. Также планируется окончание основных предпроектных и проектных работ и начало работ на целом ряде автомобильных магистралей. Федеральными и областными властями будет обеспечена реконструкция главных участков на вылетных магистралях, которые расположены от Московской кольцевой автомобильной дороги до Центральной кольцевой автомобильной дороги. Дополнительно, необходимо будет решить проблемы с развитием пригородных железнодорожных перевозок, нужно добиться увеличения их роли в развитии транспортной системы Москвы и области. На сегодняшний день перевозки, которые осуществляются пригородным железнодорожным транспортом, могут похвастаться всего 8 процентами пассажиров. Это достаточно большое число, но явно недостаточный объем для потенциала, который заложен в железнодорожном транспорте.

Сергей Собянин сообщил, что в намерения властей входит совершенствование логистики грузового транспорта, чтобы вывести часть грузопотока за предела Московской кольцевой автомобильной дороги.

Игорь Левитин, министр транспорта РФ, сообщил, что сейчас необходимо точное определение с параметрами программы, так как это необходимо, чтобы скорректировать федеральную целевую программу, рассчитанную до 2015 года, данные по которой должны быть известны до 1 апреля. То есть, министерству сейчас необходимы все данные, чтобы выяснить, какой бюджет планируется выделить на изменения и какие проекты в Московском транспортном узле следует реализовать в первую очередь.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/