Ford Expedition 1998 г.в.

Любой, кто видит джип на дороге, с завистью смотрит на него и мысленно представляет себя за рулем этого автомобиля. В отличие от западных стран, Джип у нас неизменно ассоциируется с престижем, мощностью и проходимостью по любым дорогам. Что касается проходимости, то это для нас очень важный показатель, если учитывать то, в каком плачевном состоянии находятся наши дороги. Но это все лирика, теперь о моем Ford Expedition 1998 года выпуска.
Автомобиль эксплуатирую с 2010 года. Получил я его в достаточно неплохом состоянии. Немного пришлось повозиться с реставрацией салона и заменить приводной ремень генератора, поменять верхние и нижние шаровые опоры и резину. Все запасные части нашел без проблем, но сложности возникли там, где и не ждал подвоха. Как и все автолюбители, решил поменять масло и, соответственно, заменить масляный фильтр. Так вот этот фильтр мне пришлось искать почти два месяца! Оказывается это крайне редкая деталь на полках наших магазинов, и только официальный дилер решился мне помочь в этом.
По дороге машина идет как ледокол, сметая все на своем пути. Этот огромный корабль просто создан, чтобы внушать силу и мощь. Посадка машины очень высокая, что дает прекрасный обзор дороги. Полный привод автомобиля чувствуется в манере его поведения, настолько уверенно он ведет себя по бездорожью. Постоянно езжу на нем на рыбалку, и еще не было той местности, которую бы не покорил мой корабль. Сзади установлена пневматическая подвеска, позволяющая, когда нужно машине раскачиваться, так как надо. В Форд Экспедишион 273 лошадиных силы и установлен двигатель объемом 5,4 литра. Только он еще и кушает хорошо. В городе расход на сотню составляет 25 литров, по трассе получаю 20 литров.
В качестве резюме скажу, что этот автомобиль не для всех. Он подойдет лишь тем, кто хочет подчеркнуть мужскую суровость и силу, а также любит все большое, в том числе и машины. Тем, кто любит погонять и скорость, с этой машиной это не получится. С ней получишь удовольствие от простора внутри и силы под капотом.