|
В 1992 году в Китае основано ново предприятие Hebei Zhongxing, которое наладило производство машин, что называется, под одной крышей. Уставной фонд фирмы на тот момент насчитывал больше чем 30 миллионов долларов Соединенных Штатов, это являлось очень высоким для автомобильной фирмы подобного масштаба. На протяжении долгих лет производства машин фирма наладила несколько циклов выпуска, это сильно уменьшило внутренние издержки производства машин.
Циклы включали в себя сварочный, штамповочный, сборочный и покрасочный. Они сделали процесс производства машин ускоренным и экономичным. На автозаводе данного предприятия работало больше чем две тысячи людей, а на пятнадцати конвейерах длиной в семь километров сборочный процесс был полностью автоматизирован. Персонал высокой квалификации специально проходил подготовку и отбирался для работы на предприятиях Hebei Zhongxing.
Стоит отметить, что фирма производила на протяжении всего своего существования машины класса пикап, которые имели отличия в надежности и эргономичности, и еще соответствовали всем нужным экологическим нормам. Продукция автомобильного завода носит название Zhongxing Pickup Automobile.
Отличительной чертой китайских машин в отличие от европейских стандартов, и, тем более, от американских технологий, были новые дизайнерские предложения, и еще простота в применении и возможности широкого использования почти в любой сфере и отрасли.
До недавнего времени фирма была на одной из первых позиций между производителей автомобилей в Китае и имела очень широкий модельный ряд. Продукция фирмы Zhongxing Pickup Automobile реализовывалась в большом количестве стран Европы и Ближнего Востока, это говорило о широком спектре возможностей и налаженных рынках сбыта автомобильной продукции. Между самых популярных моделей данной фирмы можно отметить такие машины как Tianye Admiral и Tianye Banner.
Tianye Banner является прекрасной моделью пикапа, который начал производится с 2003 года. данная модель имела категорию кузова BQ и механическую коробку скоростей. Передняя подвеска была независимой, торсионной со специальным телескопическим амортизатором. Такой же амортизатор поставили и на подвеску сзади, это помогло обеспечить хороший баланс автомобиля. Мотор обладал мощностью 102 лошадиных силы, а крутящий момент достигал отметки 193 Н/м. Электронный впрыск горючего делал его подачу более эффективным и экономичным. Объем топливного бака Tianye Banner составил 60 литров, а полная снаряженная масса составляет 2205 килограмм. Это разрешало применять эту модель машины даже в грузотранспортных целях. Но ради справедливости стоит сказать и про относительно небольшие размеры данной машины, они казались большим преимуществом.
Еще одним известным произведением «китайского искусства» компании Zhongxing Pickup Automobile была машина Tianye Admiral, который получил широко распространение в числе европейских автомобильных любителей. Данный пикап замечательно подходил для выезда за город. Машина была продумана до мельчайших деталей, об этом говорят даже его дизайнерские изыски. Конструкция машины была как не странно простой, и в то же время была проверена временем, так что разработчики не стали «снова выдумывать велосипед».
Структура этой симпатичной машины состояла из рамы, подвеска впереди была независимой, постоянный привод задних колес, задний мост на рессорах, и еще была стандартная комплектация завода производителя. Дизайн внутри если сравнивать с предыдущими машинами, конечно, немного подкачал, но если покупался автомобиль только для работы, то это, в общем-то и не очень важно. Надежность машины Tianye Admiral говорила за себя сама изначально. Данный пикап на дороге вес себя спокойно, и его репутация не подвергалась сомнению. Но комплектация машины была достаточно посредственной.
Техническое обслуживание этой модели никогда не забирало много денег, но иногда случалось, что ремонт нужно было делать чрез каждые семь тысяч километров пробега. Не подходила данная модель для эксплуатации и в очень холодных климатических условиях. Машина Tianye Admiral шла на экспорт от китайских производителей в страны Латинской Америки, Ближнего Востока, и еще в Россию. Но самым востребованным он, понятное дело, был на внутреннем авторынке Китая.
Мотор мощностью 102 лошадиных силы создавал крутящий момент 193 Н/м и 2600 оборотов в минуту. Подвеска впереди была исполнена независимой, торсионной с телескопическим амортизатором, он мог долгое время находится в эксплуатации. Допустимый полный вес машины достигал 2075 килограмм, а объем бака для топлива 60 литров.
Сегодня предприятие Hebei Zhongxing, производящее машины под маркой Tianye, является одним из самых перспективных автомобильных производителей Китая, который уже теперь, несмотря на такой небольшой возраст фирмы, производит экспорт своей продукции в десятки стран всего мира. По прогнозам специалистов, даже кризис не помешает этому автомобильному производителю уже по истечении нескольких лет выйти на первые позиции по уровню производства и продаж во всей Азии.
|
