|
Седан Acura EL. Начал выпускаться североамериканским люксовым отделением концерна Хонда в 1995 году. Эта модель первых лет производства считалась довольно дешевой машиной. Пятидверный четырехместный седан получил следующие габаритные размеры: высоту – 1395 мм, ширину – 1705 мм, длину – 4480 мм, длина колесной базы этого седана составила 2620 мм. Автомобиль Акура EL получил стандартный для седана багажник объемом 375 литров. Снаряженная масса этой модели составляет 1145 кг, а ее полный допустимый вес ровняется 1650 кг.
В движение авто Acura EL первых лет выпуска приводился четырехцилиндровым рядным силовым агрегатом рабочим объемом 1.6 литра. Двигатель размещался под капотом поперечно, его оснастили системой распределенного впрыска горючего, он мог развивать мощность до 107 «лошадей», а его максимальный крутящий момент составил 139 Нм при 4600 об/мин. Крутящий момент от мотора передавался на переднюю ось, в паре с двигателем устанавливалась пятискоростная механическая коробка передач. Автомобиль Акура EL получил заднюю и переднюю подвески типа винтовой пружины. В тормозную систему этой модели вошла система АБС, барабанные тормоза задних колес и дисковые вентилируемые тормозные механизмы передних колес. Рулевое управление машины Акура EL типа шестерни-рейки, оборудовано гидроусилителем рулевого управления.
Первые автомобили Acura EL могли развивать максимальную скорость до 175 км/ч, а их разгон с нуля до сотни составлял 9,5 секунд. В 1999 году производство данной дешевой модели было прекращено и в 2000 году начал выпускаться новый спортивный и компактный седан Acura EL, позиционирующийся как модель 2001 модельного года. Новый автомобиль создатели спроектировали на платформе своей популярной модели Хонда Сивик седьмого поколения, он стал одной из главных новинок североамериканского отделения в 2000 году. Имея почти одинаковую габаритную длину кузова, машина Акура EL получила существенно увеличенное салонное пространство и повышенную пассивную безопасность. В движение новый автомобиль Acura EL стал приводиться новым силовым агрегатом мощностью 127 «лошадей» рабочим объемом 1,7 литра, он оснащается системой VTEC и полностью соответствует нормам ULEV, выдвигающимся к чистоте выхлопа. На рынке новая машина Акура EL позиционируется между седаном TL, оборудованным 3,2-литровым силовым агрегатом и купе RSX. Эта модель реализуется только на канадском автомобильном рынке.
В 2003 году авто Acura EL, который по сути являлся богато декорированной версией известного седана Хонда Сивик седьмого поколения, пережил модернизацию. Вместе с усовершенствованием этой модели была проведена модернизация и седана Сивик, выпуск которого осуществлялся параллельно на заводе в Эллисоне. Не смотря на это, обе модели имеют существенные отличия между собой. Что касается машины Акура EL, то ее изменения в основном коснулись стайлинга: стал устанавливаться более агрессивный бампер на капоте с вмонтированными противотуманками, появились новые задние фонари, новая светотехника , оснащенная затемненными линзами. Среди изменений в интерьере можно назвать появление нового щитка приборов, нового многофункционального рулевого колеса и новых версий сочетания обивки.
|
