Катки дорожные

Катки дорожные применяются в дорожном производстве для уплотнения укатыванием дорожных грунтов и покрытий.
За способом перемещения дорожные катки разделяются на прицепные и самоходные; по принципу действия - на вибрационные катки и статические катки.
Вибрационные катки
Вибрационные катки были впервые применены в начале 30-х годов в Германии. Очень много нынешних дорожных катков, чтобы увеличить уплотняющее усилие оснащаются вибрационными вальцами. Данные вальцы могут быть решётчатыми, гладкими или располагать на своей поверхности шипы (кулачки). Внутри данного вальца на вращающемся валу оборудованы грузы - эксцентрики. Привод вала вибрационного дорожного катка может быть гидростатическим или механическим. Вал крутится с определенной частотой, она является одной из главных характеристик уплотняющего устройства дорожного катка. Вибратор усиливает продуктивность дорожного катка на 55-80%.
Самоходные дорожные катки, имеющие гладкие вальцы (2- и 3-вальцовые, вибрационного и статического действия) и с пневматическими шинами используются в основном для уплотнения дорожного покрытия.
Сегодня на наших дорогах больше отечественных катков, чем импортных. Они стоят на много дешевле импортных, так как не используют много топлива и масла.
Выбирая дорожный каток нужно учитывать тип материала (асфальтно-бетонная смесь или грунт), толщину уплотняемого слоя, характеристики материала, степень уплотнения или заданную плотность, климатические условия и объем работ.