|
Фирма Флитвуд Метал Боди до 1909 года уже получила известность в качестве создателя отличных кузовов, изготовленных из алюминия. Уже в то время в данную компанию с заказами обращалось много известных людей из таких стран как США, Польша, Япония, Индия.
Во время создания компании Флитвуд слово эксклюзив сильно привлекало к себе богатых покупателей. Такие люди приобретали у передовых производителей колеса, шасси, двигатель и направляли все это во Флитвуд. Там создавался кузов, и специалисты фирмы отделывали салон в зависимости от желания заказчика.
Со временем компанию Флитвуд приобрело подразделение американского концерна Дженерал Моторс, куда входит компания Кадиллак. Руководство фирмы решило запустить в производство машину Флитвуд, и так появился автомобиль Cadillac Fleetwood, который смог стать одним из самых популярных машин американского концерна. Машина Кадиллак Флитвуд была создана еще в 1927 году. Специальная версия 60-й серии авто была выпущена в 1946 году.
В 1965 году был создан автомобиль Флитвуд Брогхэм, который являлся топовой версией авто Sixty Special.
В 1971 году начался выпуск машин, построенных на платформах D, С, В. Это позволило машине Кадиллак Флитвуд начать использовать новую платформу D. В этот период на модель устанавливали агрегаты грандиозных объемов. Самым скромным среди моторов стал восьмицилиндровый двигатель объемом 7,7 литра, а самым большим считался агрегат объемом в 8,2 литра с тем самым количеством цилиндров.
В 1977 году линейка машин Флитвуд разделилась на два авто: Флитвуд Седан, использующий платформу С и Флитвуд Лимузин, который стал базироваться на длинной колесной базе платформы D. Для этих двух машин стал предлагаться новый мотор, изготовленный компанией Кадиллак объемом 7.0 литров, спустя некоторое время стали предлагать и дизель.
В 1980 году все автомобили Кадиллак Флитвуд выпускались с заднеприводной трансмиссией и базой длиной 3086 мм. В этом году был выпущен двухдверный автомобиль Cadillac Fleetwood, он был построен на платформе машины Кадиллак Дэ Виль. Главной особенностью новинки стала крыша ландо - это крыша, которая открывается лишь над задним креслом. Авто Кадиллак Флитвуд 75 (лимузин) в 1984 году был снят с производства, а через год после этого перестал производиться и двухдверный автомобиль.
В 1985 году все серия машин Флитвуд за исключением авто Флитвуд Брогхэм, были переведены на С-платформу с переднеприводной трансмиссией. В базовой комплектации машина Cadillac Fleetwood получила платформу длиной в 2814 мм, как и множество других авто, базирующих на этой же платформу. Лимузин Кадиллак Флитвуд 75 получил базу длиной 3414 мм. Автомобиль Кадиллак Флитвуд Брогхэм до 1986 года был заднеприводным, в 1987 году эта модель превратилась в машину Кадиллак Брогхэм. Поэтому серия машин Флитвуд стала включать в себя только авто с переднеприводной трансмиссией. В 1987 году для авто Cadillac Fleetwood предлагался единственный мотор рабочим объемом 4,1 литра, в 1988 году он был заменен новым восьмицилиндровым агрегатом объемом 4,5 литра.
В 1989 году все купе Кадиллак Флитфуд получили колесную базу длиной в 2814 мм, а длина базы седанов стала составлять 2891 мм. Изменения внешнего вида, которым была подвергнута модель Флитвуд стали одинаковыми и для седанов и для купе. Купе Cadillac Fleetwood получил кузов длиной 5138 мм, а седан – 5215 мм.
В 1990 году авто Кадиллак Флитвуд оборудовался 180-сильным восьмицилиндровым мотором рабочим объемом 4,5 литра, через год этот двигатель был заменен на 200-сильный 4,9-литровый агрегат.
В 1993 году машина Cadillac Fleetwood становится заднеприводной, для нее стали использовать D-платформу. До 1996 года, когда производство данной модели прекратилось она считалась самым большим авто в США.
|
