|
После топливного кризиса в 1975 году американский производитель всерьез задумался о топливной экономичности, в результате чего динамика и мощность автоматически отошли на второй план. В этом году модельный ряд Кадиллак пополнился новой машиной Кадиллак Сэвиль в кузове компактных размеров. Новая модель была выполнена в стиле престижных континентальных машин. Автомобиль Cadillac Seville был создан на той самой платформе, что и модель Шевроле Нова.
Машина Кадиллак Сєвиль отличается хорошей просторностью салона, маневренностью, компактностью и высокой топливной экономичностью. В движение авто Cadillac Seville приводится 5,7-литровым восьмицилиндровым двигателем, оборудованным электронным впрыском горючего. Этот агрегат мог развивать мощность до 180 «лошадей» и это был предел, ведь его оборудовали каталитическим нейтрализатором, который является несовместимым с этилированным бензином и высокой степенью сжатия. С данным двигателем максимальная скорость автомобиля Кадиллак Сэвиль составила 170 км/ч, а его разгон с места до 96 км/ч занимал десять секунд. Первое поколение этой модели без особых изменений производилось до 1979 года.
В 1980 году машина Cadillac Seville пережила полную модернизацию. Обновленный автомобиль получил эффектный противоречивый дизайн и острые грани. Машина стала изготавливаться со скошенным багажным отделением, применявшимся на британских послевоенных авто и с довольно необычным кузовом. Обновленный автомобиль Cadillac Seville стал использовать ту самую платформу, что и модель Эльдорадо, получил переднеприводную трансмиссию, независимую подвеску четырех колес и множество других особенностей, которые в 80-е годы удивляли, а нынче стали нормой. Линейка предлагаемых для авто Кадиллак Сэвиль агрегатов состояла из двух моторов: восьмицилиндрового бензинового мотора мощностью 145 «лошадей» объемом шесть литров и дизельного двигателя мощностью 105 л.с. объемом 5,7 литра. Эти двигатели вполне соответствовали закону того времени о количестве выброса вредных веществ в воздух и расходу топлива.
В 1986 году машина Кадиллак Сэвиль пережила следующую модернизацию, сильно изменившись, эта модель стала непримечательной, что вполне характерно для машин, изготовленных в 80-е годы в Америке. Чтобы привлечь потенциальных покупателей к машине, в период с 1986 по 1991 год во всех авто Cadillac Seville скорость высвечивалась на лобовом стекле. Комплектовались автомобили 130-сильным двигателем рабочим объемом 4,1 литра. Только в 1991 году на модель стали устанавливать более сильный 4,9-литровый мотор мощностью 200 «лошадей».
В 1992 году был представлен обновленный седан Кадиллак Сэвиль STS. Машина отличалась эффектным дизайном, новой подвеской, в которую вошли амортизаторы с переменной жесткостью.
В 1998 году состоялся дебют второго поколения модели Cadillac Seville. Внешне машина стала отличаться другим решением передней части кузова, более тонкой задней стойкой, сглаженными гранями, а также новыми ручками дверей, получившими закругленные углы. Что касается внутренних изменений. То этот авто изменился еще сильнее. В салоне глаз радует рулевое колесо отделано кожей белого цвета и декорировано деревянными секторами. Приборная панель является электронной, но, тем не менее, она имитирует стрелочные приборы. Кресла авто Cadillac Seville получили электрорегулировки с памятью. За безопасность этой машины отвечают ремни безопасности всех сидений и комплект из десяти подушек безопасности. В салоне находится большое количество разнообразных бардачков, карманов, ящиков, держателей для стаканов, чашек и мелких монет.
В 1998 году на машину Кадиллак Сэвиль была установлена революционная система Northstar, предназначенная для управления шасси, впоследствии она получила более понятное и броское для потребителя название StabiliTrak. Данная система позволяет раздельно притормаживать ведущие передние колеса, следить за углом рулевого колеса и предотвращать в поворотах заносы.
|
