|
Машина Дайхатсу Мув, производится дочерним предприятием японского концерна Тойота – Дайхатсу. Для уменьшения стоимости нового автомобиля Daihatsu Move производители унифицировали его по шасси и кузову с другой своей моделью Дайхатсу Куоре, поэтому авто Дайхатсу Мув можно со всей уверенностью назвать микровэном, относящимся к гольф-классу компактных и малых средних авто.
В 2001 году автомобиль Дайхатсу Мув пережил модернизацию. На европейском автомобильном рынке эта модель пользуется не слишком высоким спросом, чему виной ее слишком компактные габариты, которые не привычны для европейских покупателей в отличие от японцев. На японском автомобильном рынке за 2000 год машина Daihatsu Move смогла занять второе место по продажам среди большого количества японских автомобилей легкового класса, что само собой заявляет об огромной популярности модели.
Основной отличительной особенностью между кузовом микровэна Дайхатсу Мув и его «донором» Дайхатсу Куоре стала увеличенная габаритная высота на 210 мм, это позволило немного прибавить места для багажного отсека и довольно серьезно изменить условия посадки пассажиров в машину. Если кресла заднего ряда сложить, можно получить довольно большой и вместительный багажный отсек, если загрузить машину до уровня крыши, то багажник может поместить более 1,0 м³ груза.
В движение компактный авто Daihatsu Move приводится тем самым двигателем, что и модель Куоре. В базовой комплектации эта модель оснащается антиблокировочной системой привода тормозов и двумя передними подушками безопасности.
В 20010 году состоялась премьера очередного уже пятого поколения машин Дайхатсу Мув. Сразу же после своего появления на рынке новое поколение известных кей-каров (автомобили, характеризующиеся компактными размерами) с бензиновым 66-кубовым силовым агрегатом, стало новым эталоном в своем компактном классе.
Машину Daihatsu Move пятого поколения принято считать самым экономичным авто в мире, оборудованным бензиновым мотором. Исключение при этом становят лишь автомобили с гибридным приводом. Новый авто Дайхатсу Мув с 660-кубовым атмосферным силовым агрегатом серии KF и переднеприводной трансмиссией в тестовом режиме может проехать 27 километров всего лишь на одном литре топлива, при этом для ста километров ему понадобится 3,7 литров бензина. Чтобы добиться столь внушительных результатов, производители использовали много тонных технических решений, о них речь идет далее.
Автомобиль Daihatsu Move был оборудован инновационной системой стоп-старт под названием ecoIDLE. Благодаря этой системе, автомобиль в автоматическом режиме глушится при остановке и улучшает тем самым экономичность. Нужно отметить, что данная система впервые в мире не использует масляный электрический насос на бензиновом силовом агрегате с вариаторной трансмиссией. Впервые в мире система стоп-старт была укомплектована компьютером, имеющим другой источник питания, благодаря этому навигационная система автомобиля не выключается и не перезагружается.
На авто Дайхатсу Мув пятого поколения производители используют моторы KF второго поколения, которые по двум параметрам можно считать инновационными: мотор этой модели впервые в Японии получил корпус дроссельной заслонки, изготовленный из пластика; впервые в мире мотор получил специальную систему переработки выхлопных газов под названием i-EGR, благодаря использованию которой создатели решили вопрос о необходимости добавления к рабочей смеси вредных выхлопных газов, основываясь при этом на количестве ионов, находящихся в камере внутреннего сгорания мотора.
Машину Daihatsu Move можно назвать первым в мире кей-каром, который был оборудован инновационной системой кондиционирования, оснащенной специальной воздухоочистительной системой под названием Nanoe, ее разработала компания Панасоник.
Еще одним продвинутым решением японского производителя для рынка кей-каров стало использование на автомобиле Дайхатсу Мув светодиодных ксеноновых фар.
В целом новое поколение авто Daihatsu Move имеет все шансы для того, чтобы взойти на самую вершину рейтингов продаж кей-каров на японском рынке на несколько лет вперед. Этот автомобиль является по-прежнему удобным, как и все его предыдущие поколения, довольно вместительным, учитывая компактные размеры, и при всем этом еще и отличается высокой экономичностью и легкостью примерно на 35 кг, по сравнению с предыдущими генерациями. Имеет машина Дайхатсу Мув и разные экологические модные в наше время новшества: эко-навигационную систему, которая предлагает водителю самый экологичный маршрут, мульти-дисплей имеющий эко-подсказки и экономичный режим работы для силовой передачи.
|
