|
Авто GMC Сиерра является полноразмерным пикапом, изготавливаемым американской фирмой, входящей в концерн Дженерал Моторс. Эта модель впервые была представлена широкой общественности на автомобильной выставке в Детройте в 1999 году. Пикап GMC Sierra оборудовался полноприводной или заднеприводной трансмиссией, мог выпускаться со сдвоенной или одинарной кабиной. Современное поколение этой модели начало выпускаться в 2006 году.
Машина GMC Сиерра представляет собой отличное средство, хорошо подходящее и для транспортировки грузов и для пассажиров. Для этой модели предлагается большой выбор двигателей, особенно это касается дизелей, мощность которых составляет до 366 «лошадей». Базовым бензиновым мотором считается шестицилиндровый 12-клапанный силовой агрегат оборудованный системой распределенного впрыска, объемом 4,3 литра мощностью 200 «лошадей». Линейка предлагаемых для машины GMC Сиерра моторов может работать в паре с автоматической четырехскоростной трансмиссией или механической пятискоростной коробкой передач.
Салон авто GMC Sierra является довольно практичным и просторным. Частично производители смогли добиться этого за счет хороших габаритов кузова (высота – 1808 мм, ширина – 1994 мм, длина – 5161 мм, колесная база – 3023 мм). Этот пикап имеет снаряженную массу в 1847 кг, а его допустимый вес составляет 2767 кг.
Автомобиль GMC Сиерра оборудуется дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади. Подвеска этого пикапа представлена винтовой пружиной спереди и сзади. Модель получила внушительный список оснащения, куда вошел парктронник, система двухзонного климат-контроля, гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов, комплект подушек безопасности и прочее оборудование.
В январе 2010 года концерн Дженерал Моторс представил свой новый концептуальный пикап GMC Sierra, предназначенный для быстрой езды по жесткому бездорожью. Если сравнить эту новинку с серийной моделью, то концепт получил увеличенную заднюю и переднюю колею до 1853 мм и увеличенный клиренс до 300 мм. Схема подвесок концерта осталась такой же как и в авто GMC Сиерра второго поколения: сзади неразрезной мост с полуэллиптическими рессорами и независимая подвеска спереди, представлена двойными рычагами. Но прототип все-таки получил отличие, им стали «внедорожные» амортизаторы, имеющие выносные резервуары, а также электронная система, которая при нажатии специальной кнопки отделяет передний стабилизатор поперечной устойчивости. Такая конструкция подвески гарантирует пикапу легкое преодоление каменистой поверхности и тяжелого бездорожья.
Под капотом концептуального пикапа GMC Sierra устанавливается 6,6-литровый дизельный восьмицилиндровый силовой агрегат с максимальной мощностью в 397 «лошадей». Этот двигатель агрегатируется с автоматической шестискоростной трансмиссией. Создатели заявляют, что этот пикап способен буксировать прицепы весом до 7 тонн и перевозить на борту 1,2 тонны груза.
Концептуальный пикап GMC Сиерра получил специальные внедорожные покрышки, колесные диски размерностью 20 дюймов, изготовленные из алюминиевого сплава и полную защиту днища при помощи специальных листов стали.
|
