|
Подразделение американского концерна Дженерал Моторс – компания GMC преимущественно занимается разработкой и производством внедорожные автомобилей, представляющих собой более богато оборудованные версии авто Шевроле. Большая часть данных машин представляют собой среднеразмерные и полноразмерные автомобили, но есть в модельной линейке и компактная машина GMC Террейн. Появление этой модели является не удивительным, так как нынче покупатели отдают предпочтение более экономичным и компактным авто, причем данная тенденция заметна и на территории Америки, где традиционно, всегда любили большие автомобили. Автомобиль GMC Terrain впервые был представлен в 2006 году, он, по сути, был американской версией популярной машины Шевроле Каптива. В 2009 году было выпущено второе поколение авто GMC Террейн.
Новый автомобиль GMC Terrain по сравнению со своим первым поколением уже не имеет ничего общего с моделью Каптива, так как использует платформу авто Equinox последнего поколения. Новый внедорожник смотрится более серьезно и мужественно по сравнению со своим «донором». Эта новинка привлекает к себе внимание угловатым и грозным дизайном. При взгляде на этот авто складывается впечатление, что он выполнен из цельного куска скалы. Передние фары машины GMC Террейн сильно напоминают граненные кристаллы, а чтобы придать передней части кузова более эффектный вид производители оснастили ее хромированной фальшрадиаторной решеткой. Массивные колесные арки стильно подчеркивают профиль внедорожника. Экстерьер модели Террейн отличается изобилием хромированных деталей, они представлены рейлингами на крыше, дверными ручками, широким молдингом, находящимся между фонарями и пятой дверью, зеркалами заднего вида и оконными рамками. Продолжением общего стиля машины GMC Terrain стали полированные 18-дюймовые колесные диски, предлагаемые по заказу. Для того, чтобы защитить нижнюю часть кузова авто от царапин, его прикрыли пластиковыми накладками черного цвета, задние стойки также были окрашены в черный цвет и составляют компанию тонированным стеклам, это создает впечатление, будто бы заднее стекло модели - панорамное.
Салон автомобиля GMC Террейн был оснащен комфортабельными сиденьями, которые имеют неплохую поддержку и хорошо подходят для длительных путешествий. Кресла получили широкий диапазон регулировок, рулевую колонку можно регулировать по глубине и высоте. Второй ряд сидений является просторным, на нем легко помещаются пассажиры стандартной комплектации. В заднем ряде сидений можно регулировать угол наклона спинки. Минимальный объем багажного отсека авто GMC Terrain при пяти посадочных местах составляет 894 литра, а при двух посадочных местах (водитель и пассажир переднего сиденья) он увеличивается до 1804 литров.
Наиболее доступным исполнением машины GMC Террейн стала версия SLE1, она комплектуется магнитолой с шестью динамиками и CD-плеером, системой круиз-контроля, кондиционером, 17-дюймовыми колесами, электростеклоподъемниками и камерой заднего вида. За безопасность модели в базовом исполнении отвечает система АБС, шесть подушек безопасности, система контроля давления в шинах и система стабилизации. Более дорогой версией стала модификация SLE2 в нее был добавлена аудиосистема с восьмью динамиками, система климат-контроля, элекропривод водительского кресла с возможностью регулировок в восьми положениях и связь Bluetooth. Исполнение SLT1 отличается наличием кожаного салона, системы подогрева кресел переднего ряда и специальной системы дистанционного запуска мотора. Версия SLT2 получила панорамную крышу и электропривод задней двери. По заказу покупатель авто GMC Terrain может получить DVD для пассажиров заднего ряда с экранами вмонтированными в спинки передних сидений, 19-дюймовые диски и навигационную систему.
Для внедорожника GMC Террейн предлагается два силовых агрегата оборудованных системами непосредственного впрыска горючего. Базовые версии комплектуются четырехцилиндровым мотором мощностью 182 л.с. объемом 2,4 литра. С ним автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. На трасе водитель может активировать специальный экономичный режим передвижения, в нем машина будет двигаться на шестой передаче при 1150 об/мин из 4900 возможных оборотов.
Вторым мотором стал шестицилиндровый трехлитровый силовой агрегат, развивающий мощность до 264 «лошадей» при 6950 об/мин. Разгонная динамика авто GMC Террейн с таким двигателем занимает восемь секунд. Версии с таким агрегатом способны буксировать прицеп массой до 1,6 тонн, в то время как версии с базовым мотором могут буксировать вес в 700 кг.
Подвеску машина GMC Terrain получила длиноходную и мягкую, за счет этого она не воспринимает всерьез дорожные выбоины. Создавая этот авто американский производитель сумел найти «золотую середину» между управляемостью и комфортом, этим и объясняется довольно стабильное поведение автомобиля в поворотах. Но, так как модель получила недостаточную поворачиваемость, не следует входить в резкие повороты на высоких скоростях.
Рулевое управление автомобиль GMC Террейн в базовых версиях дополняется электроусилителем, а в модификациях с мотором рабочим объемом 3,0-литра – гидравлическое. Тормозную систему внедорожник Террейн получил довольно эффективную, при резком торможении тормозной путь на скорости в 100 км/ч составляет 37,2 метра.
|
