|
Первые авто GMC Юкон появились в 1991 году. Для первого поколения этой модели создатели предлагали два бензиновых агрегата: 294-сильный 7,4-литровый мотор и 258-сильный 5,7-литровый двигатель, она имели по восемь цилиндров. Этот автомобиль смог добиться признания и стал одной из наиболее популярных машин в производственной программе автогиганта Дженерал Моторс.
Второе поколение машин GMC Yukon было выпущено в 1999 году. Так же как и предыдущее поколение, автомобили новой генерации имели все шансы стать таким же популярным авто. Новые внедорожники стали пользоваться не только популярностью у техасских фермеров, но и у президентов огромных компаний.
Полноразмерный внедорожный автомобиль GMC Юкон был унифицирован с моделями Шевроле Тахо и Шевроле Субурбан нового поколения, получив при этом консервативную конструкцию с мощной лонжеронной рамой, заложенной в основе модели, независимой подвеской передних колес, представленной мощным стабилизатором поперечной устойчивости и торсионами, задним жестки мостом, оснащенным пятью разнонаправленными рычагами и прочным стальным кузовом. Внедорожник GMC Yukon предлагался не только в полноприводном варианте, но и с приводом на заднюю ось, вторая версия более дешевая и имеет более легкое шасси. Создатели предлагают две версии кузова для модели Юкон: стандартный кузов с длиной колесной базы в 2946 мм и удлиненный кузов XL, имеющий колесную базу длиной 3302 мм. В базовом исполнении внедорожник может поместить в своем салоне 5-9 человек, а удлиненная версия помещает 7-9 человек.
В 2003 году автомобиль GMC Юкон пережил модернизацию, его экстерьер изменили при помощи установки пластиковой радиаторной решетки и сегментированых блок-фар. На топовую версию этой модели устанавливаются бампера иной формы и мелкоячеистая хромированная радиаторная решетка. Салон машины GMC Yukon поражает массивными креслами, отделанными кожей и большими панелями приборов. Топовые версии имеют многопозициональные сиденья с десятью регулировками. Опционально возможна установка третьего ряда сидений на три места, его спинку можно сложить в соотношении 5:5.
Все модификации авто GMC Юкон получили регулируемые педали тормоза и акселератора по высоте с памятью двух положений. В базовой версии модель комплектуется полным электропакетом, аудиосистемой с восьмью динамиками, цифровым радио, модернизированная сервисно-аварийная спутниковая система. Для самых дорогих версий внедорожника Юкон опций не предлагается, так как они уже включены в его стандартное оснащение.
Список систем безопасности, отвечающих за сохранность пассажиров и водителя, состоит из детского кресла и «интеллектуальных» передних подушек безопасности, которые определяют степень своего открытия в зависимости от силы столкновения, габаритов водителя и переднего пассажира. Конструкция несущей рамы машины GMC Юкон получила специальные запрограммированные зоны деформации, которые способствуют эффективному поглощению энергии, возникающей при ударах, при этом кузов получил увеличенную на 64 процента жесткость.
В 2003 году на автомобиль GMC Yukon в базовой комплектации стали устанавливать специальную систему поддержания устойчивости, которая смогла объединить в себе трекшн-контроль и систему АБС. Благодаря установке системы StabilitiTrak внедорожник может безопасно выполнять на дороге даже самые резкие и сложные маневры. Оснащается машина GMC Юкон полноприводной трансмиссией «по требованию», эта система позволяет изменять передачу мощности двигателя на каждую ось при пробуксовке колес в пределах от 0 до 100 процентов. Нужно отметить, что, так как в данной трансмиссии не предусмотрен межосевой дифференциал, она не позволяет ездить в обычных условиях в полноприводном режиме. Поддерживать кузов авто GMC Yukon над дорогой в автоматическом режиме призвана пневматическая система Autoride, управляемая электроникой, она является хорошим помощником при пробуксовке прицепа.
На автомобиль GMC Юкон в базовых версиях может устанавливаться один из двух предлагаемых восьмицилиндровых моторов: 285-сильный 4.8-литровый двигатель или 295-сильный бензиновый агрегат объемом 5,3 литра. Топовая модификация Denah комплектуется по заказу шестилитровым бензиновым мотором максимальной мощностью в 325 «лошадей». Все предлагаемые двигатели работают с автоматической четырехскоростной трансмиссией.
В 2006 году для машины GMC Yukon предлагалось четыре базовых исполнения с заднеприводной трансмиссией, система полного привода для них предлагалась лишь опционально. Предлагаемая линейка двигателей в этом году дополнилась восьмицилиндровым заказным мотором мощностью 320 «лошадей» объемом 8,1 литра, его стали предлагать для тяжелой удлиненной модификации GMC Yukon XL 2500.
Машина GMC Юкон сходит с конвейера на заводе в Силао (Мексика), Арлингтоне (Техас) и Джейнсвилле (Висконсинг).
|
