Автомобили Lancia Kappa: предложения о покупке и продаже автомобилей Лянча Каппа с ценами и фото от салонов и частных лиц. Новые и б/у Lancia Kappa с пробегом в предложениях как с рук на руки от частных продавцов так и от дилеров. Подробное описание с фото, стоимость, модельный ряд, технические характеристики Лянча Каппа которые помогут вам в ремонте и эксплуатации. Отзывы владельцев помогающие в выборе новых и подержанных Лянча Каппа в объявлениях о продаже как в Москве и Санкт-Петербурге, так и в других городах России.
Описание авто Лянча Каппа
Серия машин Лянча Каппа появилась в 1998 году, в нее вошел седан K, купе и универсал – Стэйшн Вагон. Все машины этой серии отличаются хорошими динамическими свойствами и имеют отличное оборудование. Из всех предлагаемых итальянским производителем моторов для авто Lancia Kappa самым оптимальным считается двухлитровый агрегат на пять цилиндров с наддувом, он может выдавать мощность до 220 «лошадей». Вполне приемлемым мотором также можно считать шестицилиндровый трехлитровый бензиновый двигатель, выдающий 204 л.с. Оба эти мотора устанавливаются на купе, седан и универсал также ими комплектуются, но в дополнение для них предлагается еще турбонаддувный пятицилиндровый дизель.
Двухлитровый бензиновый мотор с турбоннадувом пришел на смену четырехцилиндровому двигателю. Это позволило производителям увеличить предел скорости авто с 235 км/ч до 243 км/ч. Чтобы избавится от запоздалого срабатывания турбонагнетателя этого агрегата инженеры полностью перепрограммировали блок управления, урегулировали момент зажигания и изменили геометрию выпускной и впускной системы. Эта модернизация была необходимой, так как сделала нарастание мощности более плавным, это также позволило производителям использовать двигатель на степенных авто Лянча.
Экстерьер машины Лянча Каппа можно назвать реальностью 90-х годов, его нельзя сравнить с восхитительным автомобилем Гиена, разработанным фирмой Zagato в 1993 году. Компания отказалась от этой машины потому, что она строилась на базе авто Дельта, снимаемой на то время с производства, поэтому модель на рынке составляла конкуренцию машине Альфа Ромео GTV и Фиат Купе.
Автомобили Lancia Kappa кроме широкой линейки моторов получили еще и вполне заманчивый набор разнообразных устройств и инновационных решений, таких например как радионавигационная система Бош, ксеноновые фары, датчик наличия пассажира на переднем сиденье и боковые ПБ. Датчик наличия пассажира способен определять наличие пассажиры на переднем ряду сидений и обеспечивает срабатывание боковой и фронтальной подушки безопасности в зависимости от полученной информации.
По заказу для авто Лянча Каппа предлагался салон отделан натуральной кожей, а также электропривод люка в крыше. Вместе с установкой шестицилиндрового трехлитрового агрегата модель комплектовалась автоматической самонастраивающейся КП. Управляется она при помощи электроники и обладает вмонтированной системой поддержания постоянной скорости езды. Опционально для этой модели предлагались регулируемые амортизаторы. Работу тормозной системы можно охарактеризовать как эффективную и отзывчивую, она имеет хорошую обратную связь и не склонная терять свою эффективность во время нагрева.
Вместе с производством машины Lancia Kappa итальянская компания выпускала серию автомобилей Дердра, затмившая авто Альфа 155.
