|
Слово «либра» походит с древнеримского языка, таким обозначением в римлян была мера массы. Со временем это слово забылось, так как Европа стала использовать в измерениях унции, а затем граммы. Если переводить в обычные метрические единицы, то либра составляет около 326 гр.
В 1999 году, когда итальянская компания Лянча создала новую модель, для нее начали подыскивать подходящее название в истории, именно тогда и вспомнили о либре. Машина Lancia Lybra была построена на базе автомобиля Альфа Ромео 156, но, тем не менее, модель Лянчи не является точной копией машины Альфа Ромео, как это обычно бывает.
Внешне авто Лянча Либра отличается оригинальным экстерьером, поэтому данная модель является не похожей ни на одну другую машину. Спорить о том насколько красива данная модель не стоит, ведь вкусы у автолюбителей не одинаковы, тем не менее, если оценить утонченность итальянского дизайна и классические пропорции авто, то один его экземпляр заменяет две строгие машины Ауди, три скучных внешне машины Мерседес-Бенц и огромное количество машин Киа, не имеющих своего облик.
Внутри машина Lancia Lybra обладает собственным царством технократического модного стиля и комфорта. Перечень предлагаемого для модели Либра оборудования просто не может не впечатлять, в базовом исполнении он состоит из боковых и фронтальных подушек безопасности, системы климат-контроля, оборудованной раздельным управлением для пассажира переднего сиденья и водителя, наружными зеркалами с обогревом и электроприводом, бортовым компьютером с многофункциональным дисплеем, кнопками управления аудиосистемой, размещенными на рулевом колесе, музыкой с шестью динамиками и прочим. Более дорогая версия LX авто Лянча Либра получила салон отделан искусственной замшей, более сильный, но не самый мощный двигатель, аудиосистему Бош и алюминиевые колесные диски.
Что же касается максимального исполнения, то в стремлении максимально оборудовать автомобиль Lancia Lybra итальянский производитель зашел настолько далеко, что оснастили дверные ручки собственной подсветкой, а декоративными элементами, которыми служат вставки под дерево, были окаймленные даже круги возле щитка приборов. Сидя в этой машине желание думать о каком-нибудь автомобиле Ауди не возникает. Если взять например автомобиль Ауди А6, то он был оснащен простым кондиционером, 1,6-литровым мотором и имеет простую обивку салона при этом стоит он на 3 тысячи долларов дороже машины Лянча Либра.
Салон авто Lancia Lybra очень удобный. Эта модель была укомплектована в меру жесткими сиденьями, которые характеризуются чувствительной боковой поддержкой и имеют мощный профиль. Что касается пространства, то лучше всего садится на пассажирское сиденье переднего ряда, если есть выбор конечно, так как для пассажиров заднего ряда сидений предлагается слишком мало места для ног. Если сравнить, например среднеразмерную машину Лянча Либра с флагманским автомобилем Лянча Каппа, то на его фоне модель Либра своим пространством не впечатляет.
Преимуществом авто Lancia Lybra стала его отличная мягкая подвеска. Для этой модели предлагается широкая линейка моторов. Самым слабым бензиновым мотором стал 1,8-литровый агрегат, он дарит машине отличную динамику, имеет приемлемый расход топлива, но, все же, ему не хватает тяги на низких оборотах. Для всех любителей динамичной и спортивной езды предлагается двухлитровый бензиновый двигатель, он7 имеет увеличенный на 1,5 литра расход горючего по сравнению с 1,8-литровым мотором, но зато выдает хорошую мощность в 130 «лошадей».
Самым слабым дизелем, предлагаемым для машины Лянча Либра, стал 1,9-литровый двигатель, более оптимальным вариантом является 2,4-литровый агрегат, который разгоняет довольно тяжелый автомобиль до 100 км/ч за десять секунд.
По многим деталям машина Lancia Lybra была унифицирована с моделью Альфа Ромео 156 и Лянча Каппа. Поэтому сегодня найти наиболее ходовые запчасти для этого автомобиля труда не составляет. Наиболее дорогим является рулевое управление и подвеска. Нужно заметить, что некоторые детали поставляются лишь в комплектах: ступичные подшипники вместе со ступицами, а шаровые опоры с рычагами. Неоригинальных пружин для авто Лянча Либра не существует вообще, для некоторых модификаций этой модели также не выпускаются и лицензионные детали сцепления.
|
