|
Автомобиль Мазерати Спайдер получил классическую форму гоночной машины. В его дизайне не доминируют такие элементы как престиж и роскошь по сравнению с другими кабриолетами, наоборот эти отличительные особенности дорогих авто в нем как бы отходят на второй план. Лаконичность дизайна модели подчеркивает окраска «металлик», большие воздухозаборники, вытянутые фары овальной формы и чистые боковые линии кузова. Автором данного дизайна стал легендарный мастер Джорджетто Джуджаро.
Столь легкий и простой дизайн машины Maserati Spyder объясняется переходом компании под руководство фирмы Феррари. Так как раньше автомобили Мазератти отличались своим вызывающим видом, то теперь они приобрели атлетический и скромный имидж.
Новый авто Мазерати Спайдер был представлен общественности в 2001 году, от прежней модели он сильно не отличался, но все же производители избавились от многих ярких деталей, бросающихся в глаза, таких например как «жабры» на капоте.
Салон машины Maserati Spyder по-прежнему выполняется в прежнем стиле, в котором преобладает функциональность: все неброское, серое, минимум вычурности.
Основной новинкой машины Мазерати Спайдер стал восьмицилиндровый мотор, который собирается на заводе в Маранелло, по конструкции данный двигатель сильно похож на тот, который устанавливается на авто Феррари 360. Этот двигатель получил объем цилиндров в 4,2 литра, при этом на каждый цилиндр приходится по четыре клапана. Система смазки двигателя – с сухим картером, что позволило уменьшить массу агрегата на 20 кг и при этом он отличается высокой экономичностью и теплоотдачей. Такой двигатель может развивать мощность до 390 лошадей», при этом его предел оборотов составляет 7000 об/мин.
Для улучшения развесовки (53:47) по осям проектировщики поместили коробку передач от мотора к главной передаче, позволив тем самым приблизиться к оптимальным величинам. В комплектации Cambiocorsa, водитель имеет возможность управлять КП при помощи специальных лепестков под рулевым колесом, при этом передачи переключаются благодаря использованию гидравлического механизма. Данная трансмиссия может работать, так же как и автоматическая КП. Также водитель имеет возможность выбрать один из предлагаемых вариантов работы: «гололед», «спортивный» или «нормальный».
Точки крепления двухрычажной подвески получили амортизаторы с регулируемой жесткостью Skyhook и стойки Mennesmann-Sachs. За регулировку амортизаторов отвечает специальная электроника, она настраивает жесткость амортизаторов исходя из полученных сведений о положении кузова, отслеживании ходов колес и состоянии дорожного покрытия. Производители заявляют, что система настройки амортизаторов машины Мазерати Спайдер действует немного быстрее, чем ее существующие аналоги.
Кабриолет Maserati Spyder имеет мягкий верх, сложить который можно за считанные секунды при помощи электрогидравлического привода, в сложенном виде крыша помещается в специальный отсек, расположенный между багажным отделением и задним рядом кресел.
|
