|
Автомобиль Меркури Маринер, выпускаемый американской компанией Форд в 2008 году вместе со своим аналогом Форд Эскейп пережил модернизацию. После выхода обновленной версии данной модели, она вместе с авто Мазда Трибьют и Форд Эскейп в 2008 году получила звание самого экономичного внедорожника по расходу топлива.
Машина Mercury Mariner была построена на модифицированной версии автомобиля Форд с 2,3-литровым бензиновым мотором, основывающимся на цикле Аткинсона. Такой цикл двигателя характеризуется тем, что имеет длинный ход поршня и тем самым приносит в жертву эффективности – энергию. Данный принцип работы вполне распространенный между гибридами. Гибридный авто Меркури Маринер получил мотор развивающий до 133 «лошадей» мощности при 124 Нм в то время как четырехцилиндровый бензиновый автомобиль Mercury Mariner имеет мощность в 153 л.с. при 152 Нм. Дополнением предлагаемого бензинового мотора служит электромотор на 70 кВт. Разные модификации машины Mercury Mariner могут иметь разные версии трансмиссии. Авто Меркури Маринер получил рекуперативную тормозную систему – это значит, что энергия торможения модели подпитывает электромотор. Только благодаря силе своего электродвигателя гибридная машина Mercury Mariner может развивать скорость до 40 км/ч.
Обновленный автомобиль получил также и доработанное программное обеспечение системы контроля переключения с электромотора на бензиновый двигатель. Благодаря трудам инженеров на новом авто переход с одного хода на второй (с электрического на бензиновый и наоборот) стал еще более незаметным для сидящих внутри.
Кузов гибридной машины Меркури Маринер изготовляется из цельного листового материала. Изменения этой модели коснулись также формы фар, панели приборов. Производители даже стали выпускать версию в кузове кабриолет, оборудованную складным верхом. Следующим элементом, притягивающим к себе внимание, стала измененная и увеличенная в размерах решетка радиатора.
Чтобы более эффективно гасить вибрации и шумы автомобиль Mercury Mariner получил новое решение для крыши. Крыша нового дизайна была разработана для улучшения аэродинамики. Уменьшению звуковых шумов способствуют специальные ребра крыши, находящиеся в горизонтальном положении, их функция – увеличивать жесткость авто. Более крупные зеркала модели способствуют улучшению обзорности, нужно заметить, что размер зеркал этой машины показатели аэродинамики не ухудшает, так как зеркала были созданы для того, чтобы улучшать аэродинамические характеристики машины.
Салон гибридного авто Меркури Маринер напоминает его собрата – Меркури Премиум, но все же гибридная модель получила обивку из более дешевого отделочного материала в то время как модель Премиум имеет кожаный салон. Список стандартной комплектации гибрида включает антиблокировочную систему тормозов, дисковые тормозные механизмы всех колес, в то время как негибридные версии модели имеют задние колодочные тормоза, систему климат-контроля, автоматические фары и сиди-чейнджер на шесть дисков. Кроме всего перечисленного машина оснащается розеткой на 110 В. Все версии автомобиля Mercury Mariner имеют двойные подушки безопасности, размещенные по бокам и спереди переднего ряда сидений, модернизированные ремни безопасности и систему сенсоров, которые измеряют комплектацию переднего пассажира и в зависимости от полученной информации при аварии открывают ПБ.
Для гибридной обновленной модели Маринер производители предлагали кузов, окрашенный в один из трех цветов: черная жемчужина, голубой лед или зеленый киви. При этом для салона покупатели могли выбирать любое цветовое решение из восьми предложенных.
Обычные версии машины Меркури Маринер выпускались с бензиновыми двигателями мощностью 203 и 155 «лошадей рабочим объемом 3,0 и 2,3 литра соответственно с переднеприводной или полноприводной трансмиссией. Экономичный гибридный автомобиль Mercury Mariner с 2009 года стал оснащаться 2.5-литровым мотором.
Выпускались все версии авто Меркури Маринер до 2010 года, летом этого года руководство компании Форд заявило о прекращении создания всех машин, выпускающихся под брендом Mercury.
|
