Mersedes-Benz А-класс опять ничем не удивит

10 Январь, Вторник, 2012

Совсем недавно мы слышали обещания от лидера автомобильной индустрии Mersedes-Benz произвести прорыв в разработках автомобилей А-класса, но при оценке первых фотографий нового поколения представленных авто понимаешь, что это далеко не революционные изменения. По-видимому, концерну не удастся привлечь новую аудиторию – А-класс остался в традиционных рамках.
А начиналось все очень обнадеживающе. В мае 2011 года на автосалоне в Шанхае был представлен концепт будущего А-класса. Он поражал своей неотразимостью. В основу создания новинки были положены авиационные технологии. Помимо того, немцам удалось уйти от скучных образов предыдущих поколений, внедрив в новинку стихии волн и ветра. Да, дизайнеры поработали на славу. Такой автомобиль способен был привлечь не только любителей безопасной и спокойной езды (так называемых домохозяек), но и заинтересовать молодую аудиторию, оценивающую при выборе еще и внешность автомобиля. Салон концепта был выполнен также в новом стиле: ручка КПП выглядела как тяга на воздушном судне, вентиляционные дефлекторы напоминали сопла реактивного самолета.
Однако разработки уже следующего концепта серии А-класса несколько обеспокоили автолюбителей, ожидавших продолжения прогрессивных изменений моделей. Первые эскизы отображают отнюдь не яркий прототип, а обычный автомобиль. Он не наделен какими-то оригинальными чертами, а представляет собой стандартную представительную «ашку», обычный хэтчбэк. Впрочем, кое-что эксклюзивное в новой серии найти все же можно. В первую очередь это вид автомобиля. Он избавился от высокого «минивэновского» кузова и приобрел более легкий вид. Теперь его длина составит 4200 мм, а высота – 1393 мм. Такой прототип сразу не легко отнести к семейству Mersedes. Вероятно, Штутгарт противопоставил его модели BMW 1-й серии.
По технике Mersedes-Benz также внес в представленный А-класс кое-что новое. Впервые автомобиль построен на абсолютно новой переднеприводной платформе М270 и рассчитан на установку четырехцилиндрового мотора. Как сообщают некоторые источники, новый А-класс будет оснащаться моторами трех видов: первый – 1,6-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью в 122 и 156 л.с., второй – 1,8-литровый дизель мощностью 109 и 136 л.с. и третий – 2,0-литровый турбомотор мощностью в 200 л.с.
Несомненно, новая «ашка» найдет своих воздыхателей. И пусть даже купить такое авто гораздо сложнее, чем, например, духи купить, почему-то есть уверенность в том, что истинные ценители А-класса не обделят вниманием и эту модель!
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/