BMW 5-й серии заработал высшую оценку безопасности по тесту US NCAP

13 Март, Воскресенье, 2011

Новинка баварского автомобильного концерна, BMW 5, превосходно показала себя во время проведения нового крэш-теста, установленного Национальной Американской организацией безопасности движения на дороге. Всего в 2010 году в испытании приняли участие 33 автомобиля американского, немецкого и азиатского производства. В испытания вошли лобовые столкновения с неподвижным препятствием, удары в бок автомобиля и испытания на переворот. Благодаря этим тестам, US NCAP с очень высокой точностью оценивают как реальные возможности автомобильных систем безопасности, так и прочность материалов и качество сборки пассажирского салона. На «пассажиров» - специальных манекенов, закрепляются датчики столкновения, которые устанавливают, на сколько, в случае аварии, пострадает пассажир.

Из новинок в программу был включен тест на удар сбоку. В этом году критерии оценивая стали значительно строже. Об этом свидетельствует то, что в этом году лишь 2 тестируемых автомобиля получили наивысшую награду – «пять звезд безопасности»

До этого момента новый седан от BMW участвовал в тестировании института IIHS. в списке испытаний было столкновение с деформированным блоком, весом в полторы тонны, что должно имитировать боковое столкновение с внедорожником. Ситуацию выделяют по причине того, что такой удар приходится выше оконных линий легкового автомобиля. Также на прочность испытывают крышу автомобиля при перевороте. Выдержав достойно все испытания, баварская «пятерка» удостоилась почетного звания «Top Safety Pick».

Пятая серия показала себя с лучшей стороны и в европейских тестах. Этот автомобиль стал первым, чьи системы безопасности признали эффективными на 100%. Эта модель взяла приз от EuroNCAP Advanced Award, врученный за специальную систему, которая оповещает водителя об аварии, и является интегрированной в программу BMW ConnectedDrive. Принцип работы таков – при аварии система самостоятельно сообщает всем необходимым экстренным службам о месте аварии, и предполагает тяжесть полученных травм пассажиров.
Ссылка на источник: http://autotechnica.ru/