Технические характеристики Suzuki New SX4 говорят о том, что в Японии появился еще один качественный внедорожник

Можно с уверенностью утверждать, что Suzuki New SX4 является одним из самых удачных компактных кроссоверов как в плане идеальных дизайнерских решений, так и в плане практичности и безопасности, топливной экономичности и управляемости. Технические характеристики Suzuki New SX4 указывают на то, что внедорожник не зря занимает лидирующие позиции японских автомобилей. Здесь и просторный салон, и огромное багажное отделение, а по уровню безопасности автомобиль получил пять звезд, также семь подушек безопасности в основной комплектации автомобиля. По уровню выбросов СО2 и расходу топлива кроссовер занимает верхние строчки рейтингов (расход топлива suzuki new sx4 составляет всего лишь 5,8 литров на 100 км), а также может похвастаться большим панорамным люком с электроприводом.
Также в Сузуки усовершенствована широко известная система 4WD с использованием новейших технологий. Теперь вы можете с легкостью выбрать один из необходимых вам четырех режимов системы, воспользовавшись простой кнопкой-регулятором, которая расположена на центральной консоли.
Например, в режиме Auto в первую очередь сузуки sx4 2014 года экономит расход топлива при обычном движении, а при включенной системе 4WD происходит активация только при пробуксовке колес.
В режиме Sport повышается эффективность прохождения всевозможных поворотов, передавая на задние колеса больший крутящий момент. Также при этом режиме повышается реакция мотора путем оптимизации ускорения крутящего момента, поддерживаются более высокие обороты двигателя.
В режиме Snow наиболее комфортно передвигаться по заснеженным и скользким грунтовым дорогам. Здесь полный привод используется по умолчанию. Чтобы отрегулировать работу полного привода, нажатие педали газа и вращение рулевого колеса увеличивает тягу и курсовую устойчивость на скользком дорожном покрытии.
В режиме Lock машина работает, когда идут сверхтяжелые условия эксплуатации автомобиля по песку, грязи, снегу. Здесь идет перераспределение на заднюю ось большего крутящего момента, таким образом давая возможность системе ESP проявить настоящие качества внедорожника.