Great Wall Sailor 2007 г.в.

Каждый может вспомнить принятое решение, о котором он жалеет. Вот и я пожалел о том, что поддался влиянию яркой и убедительной рекламы и приобрел китайский автомобиль. Нет, конечно, каждый может сказать, что нужно было сразу быть более разборчивым. Но когда у тебя ограниченный бюджет, а хочется иметь мощный и укомплектованный автомобиль, поневоле подумаешь, что может мне, повезет и я куплю качественный товар. Но не случилось. Речь идет о том, что я приобрел китайский Great Wall Hover 2007 года.
Внутри на первый взгляд все сделано качественно и добротно. Особенно понравились высокие сиденья с боковой поддержкой. Но и тут не обошлось без недочетов, рычаги передвижения кресел работает также угловато и рывками, как и на бывших отечественных авто. На заднем сиденье о комфорте придется забыть, да и места для ног в обрез. Печка и кондиционер работают нормально, но через 2 года пришлось делать ремонт кондиционера и системы подачи холодного воздуха из-за поломки переключения режимов работы и засорения каналов. Читаемость приборов оставляет желать лучшего, на солнце все бликует и прочитать информацию очень сложно.
На городских дорогах к управляемости и ходовым характеристикам особых претензий нет. Только нельзя злоупотреблять быстрой ездой, так как на большой скорости в разы уменьшается курсовая устойчивость автомобиля и есть вероятность уйти в занос. Подвеска энергоемкая и средней мягкости. Вполне приемлемый вариант как для наших дорог. При покупке широко разрекламировали тот факт, что в базовую комплектацию входит защита двигателя. Только вот забыли уточнить, что изготовлена она низкосортной стали, и крепиться на соплях - всего через год она отвалилась. Многие детали изготовлены из плохой пластмассы (например, брызговики и защита дуг) и уже ничего не напоминает о том, что они там были, обломалось все. Клеммы на аккумуляторе нужно постоянно менять, так как очень быстро окисляются. Краска на пластмассовых деталях кузова не держится, и во многих местах отвалилась кусками. Осмотр кузова привел к неутешительному результату – весь кузов покрылся точками коррозии. Но конечной точкой моего терпения стало то, что ключ зажигания сломался в самом замке зажигания. Даже для отечественных вазовских моделей данный дефект из ряда вон выходящий. Если вы спросите меня, рекомендую ли я приобретать Грейт Вол Сэйлор, то ответ однозначный – обходите салоны по их продаже десятой дорогой.