|
Автомобиль Понтиак Гранд Прикс был создан для любителей активной езды в 1962 году. В первый год производства машины американский производитель создал почти 100000 ее экземпляров. С самого начала авто Pontiac Grand Prix комплектовался восьмицилиндровым 390-сильным бензиновым силовым агрегатом, именно этот мотор и выводил автомобиль в разряд одних из наиболее быстрых машин класса.
Покупатели всегда видели в машине Понтиак Гранд Прикс автомобиль, который одинаково хорошо ведет себя и на широкой автостраде и на проселочной дороге. Со временем это качество автомобиля продолжало культивироваться создателями и поэтому не ушло в прошлое. Но, с годами авто Pontiac Grand Prix стал все больше обзаводится и обрастать разнообразными инновационными вспомогательными системами, а также разными полезными усовершенствованиями. В широкой колеи этой машины и заключается ее основной принцип, так как колея помогает модели лучше удерживать траекторию при поворотах. Чтобы сделать езду еще более комфортной производители оснастили автомобиль Понтиак Гранд Прикс независимой подвеской четырех колес со стабилизатором поперечной устойчивости и стойками МакФерсон.
Со временем американский производитель стал предлагать для машины Pontiac Grand Prix несколько разных исполнений с возможностью выбрать более подходящий мотор из двух предложенных шестицилиндровых. Оба двигатели имели рабочий объем цилиндров в 3,8 литра, в стандартных комплектациях его мощность составляла 200 «лошадей», а в более дорогих – 260 л.с. (мощность была увеличена за счет усовершенствования). Кроме двигателей комплектации различаются еще и разными полезными системами, в список которых, к примеру, входит мониторинг давления в шинах.
Среди преимуществ авто Pontiac Grand Prix владельцы отмечали высокий уровень комфорта в салоне, мощную тормозную систему, высокую эргономичность, маневренность и отменную динамику. Что же касается минусов, то это в первую очередь жесткие задние кресла, которые к тому же являются и довольно сильно посажеными.
Машина Понтиак Гранд Прикс нынешнего поколения полную модернизацию пережила в 2004 году. Благодаря усовершенствованию производители сумели сделать этот седан еще более привлекательным, причем это касается не только любителей активной езды, но и всех тех водителей, которые ценят в автомобиле универсальность. Нужно заметить, что автомобиль Pontiac Grand Prix 2004 модельного года представляет собой часть начавшего производится в это самое время гибридного авто Понтиак Вайб.
Для обновленной модели Гранд Прикс предлагается на выбор две комплектации GTP, GT. Характерной особенностью новинки стал ее обтекаемый дизайн, который избавился от боковых молдингов. Четырехдверный седан Понтиак Гранд Прикс 2004 модельного года обладает клиновидным силуэтом, достигающимся за счет довольно мощной задней части. На первый взгляд эту модель можно не сразу отнести к разряду седанов, ведь она сильно похожа на купе.
В 2008 году спортивный седан Pontiac Grand Prix переживает очередную модернизацию, которая существенных изменений ему не принесла. Обновленная машина выпускается в двух исполнениях: стандартном с шестицилиндровым 12-клапанным двигателем рабочим объемом 3,8 литра мощностью 203 л.с. и «заряженном» с восьмицилиндровым мощным агрегатом на 5,3 литра, развивающем мощность до 306 л.с. Последний мотор получил специальную систему, позволяющую отключать цилиндры, в то время когда от мотора не нужна вся его мощность.
Традиционно все авто Понтиак Гранд Прикс отличаются отличными скоростными качествами и довольно высоким уровнем оснащения, но производители предлагают еще и дополнительные пакеты, используя которые каждый покупатель такого автомобиля может вывести его на высокий уровень машин люкс класса. Но, не смотря на все старания производителя, спрос на машину Pontiac Grand Prix постоянно снижается.
|
