|
Дебют машины Ровер 75 состоялся в 1998 году в Бирнингеме. Этот автомобиль на конвейере стал приемником машин 800-й и 600-й серий. Авто Rover 75 представляет собой яркий результат сотрудничества компании Ровер с известным концерном БМВ. На разработку данной модели производители потратили четыре года и 700 млн. фунтов стерлингов.
Экстерьер автомобиль Ровер 75 получил по-прежнему изысканный, что уже стало традицией для английских авто. Долю шарма внешнему облику модели придает использование хрома. Особенностью новой модели стали увеличенные боковые зеркала каплевидной формы, что позволило создателям значительно улучшить обзорность автомобиля.
Выпускается авто Ровер 75 в двух версиях кузова: универсал и седан, причем обе версии получили изысканный, комфортабельный и стильный салон. Внутренняя отделка этой модели поражает роскошью приборной панели, отделанной полированным ореховым шпоном со шкалами спидометра и тахометра овальной формы, а также круглые часы.
Многофункциональный дисплей бортового компьютера машины Rover 75 отображает всю необходимую водителю информацию. «Интеллектуальная» электроника модели способна самостоятельно включать стеклоочистители и следить за режимом (интенсивностью) их работы. В случае если заднее стекло замерзает или запотевает электроника, сразу же включает обогрев.
Оптимальный комфорт и поддержку в салоне обеспечивают шикарные эргономичные сиденья. Повышает уровень комфорта салона специальная двойная звукоизоляция отсека мотора и использование производителями вместо обычных более толстых стекол.
Для машины Ровер 75 создатели предлагают три разных исполнения: базовое Classic, среднее Club и топовое Connoisseur. Каждая комплектация имеет собственные преимущества и восхищает списком своего оборудования.
При создании авто Rover 75 производители особенно тщательно изготавливали кузов, который получил повышенную жесткость для повышения уровня безопасности. Материалом для изготовления кузова послужил специальный и новый сплав, подобранный с расчетом сделать автомобиль прочным и легким. Передние колеса получили конструкцию подвески типа МакФерсон в то время как колеса задней оси были оснащены Z-образной подвеской.
В первых списках при проектировании автомобиля Ровер 75 также находилась и его безопасность, об этом говорит тщательная продуманность конструкции, ведь этот авто был построен таким образом, чтобы обеспечить пассажирам и водителю безопасность на максимальном уровне. За счет дополнительного усиления по периметру дверных проемов, создатели сумели избежать возможности заклинивания дверей при фронтальных столкновениях.
Для универсала и седана Rover 75 предлагается линейка, состоящая из трех бензиновых силовых агрегатов: базовым является четырехцилиндровый атмосферный мотор объемом 1,8 литра, для более мощных версий этот двигатель комплектуется турбонаддувом и выдает большую мощность, топовым стал шестицилиндровый двигатель на 2,5 литра. Все предлагаемые агрегаты работают вместе с автоматической трансмиссией на пять ступеней, благодаря ей, машина Ровер 75 способна хорошо ускорятся с любой скорости.
В 2004 году автомобиль Ровер 75 был подвержен модернизации, которая стала первой со времен начала серийного производства модели, то есть с 1999 года. Кардинальных обновлений машина не получила, пережив эту модернизацию. Единственным бросающимся в глаза изменением стала головная оптика, которая на модернизированных авто представляет собой блок-фары. Немного изменились передние крылья и капот – дизайнеры придали им более резких очертаний. Изменилась также и радиаторная решетка, которая существенно увеличилась в размерах.
Внешний облик машины Rover 75 дополняется специальной рукояткой, размещенной на крышке багажного отделения, полностью покрытой хромом, повторителями указателей и колесными дисками более стильного дизайна. Технически обновленный автомобиль не изменился, поэтому его двигатели и трансмиссия остались прежними.
|
