Особенности эксплуатации и ремонта Фольксваген Транспортер

Микроавтобус Фольксваген Транспортер довольно давно укоренился на отечественном рынке. Эти автомобили имеют стабильный устойчивый спрос, как на первичном, так и на вторичном рынке. Такая популярность этой марки автомобилей имеет объяснение.
Грузовой Фольксваген Транспортер в разных выпусках отличается большим ассортиментом модификаций. Так предлагались машины с грузовым кузовом, сдвоенной кабиной, грузовые и грузопассажирские микроавтобусы, пассажирские модификации Caravelle и Multivan, автокемпинги California и полноприводный Multivan PanAmericana с увеличенным клиренсом. Весьма распространены и версии с Volkswagen Transporter с АКПП. В таком разнообразие любой автолюбитель может найти свою модель. Особенно актуальна модель Т5.
Фольксваген Транспортер технические характеристики обеспечены по большей части двигателем. Сегодня в многие автолюбители отдают предпочтение для модели Т5 турбодизельный мотор. Но этот агрегат отличается требовательностью к используемым маслам, которые имеют допуски VW. Например, для версии 1.9 л подходит 50501 или же 50700 с сажевым фильтром. Если же у вас версия 2.5 л, то стоит заливать 50601. При использовании других масел возможен ускоренный износ деталей блока цилиндров. Порой достаточно пробега в 15000 км на чужом масле, что приведет к серьезному износу ГБЦ.
Фольксваген Транспортер отзывы владельцев о ГРМ говорят, что его ремень у агрегатов 1.9 л TDI и 2 л бензинового требует замены вместе с роликами через 120 000 и 90 000 км, соответственно. Турбодизель 2.5 л оснащается ГРМ со шестеренчатым приводом. А модель 3.2 л оборудована цепным ГРМ, который растягивается через 100 000 км, а натяжитель полностью изнашивается.
Нельзя сказать, что обслуживание и ремонт Фольксваген Транспортер – это проблема. При бережно эксплуатации и своевременном техобслуживании ваш автомобиль будет служить верой и правдой не один десяток лет.