Стоит ли проводить авто тюнинг ВАЗ 2108 или приобрести новый автомобиль?

Безусловно, на сегодняшний день предела созданию шедевров, особенно когда речь заходит о механизмах нескольких десятков лет давности, практически нет. В этой неутомимой гонке стараются подсобить различные производители, которые на автомобильный рынок выбрасывают разные прибамбасы и детали, способные довести недоработки и упущения автопроизводителей представителей российского АвтоВАЗа до определенного мифического уровня стандартов мирового тюнинга. Авто тюнинг ВАЗ 2018 является абсолютно реальным предположением является то, что пусть вы даже замените практически всю ходовую, доработаете узлы и агрегаты, затраченные деньги на реинкарнацию старенького жигуленка не сильно сможет повысить конкурентоспособность данного автомобиля. ВАЗ 2108 спорт в тюнингованом варианте для многих воспринимается в качестве предательства отечественного производителя и подлежит чуть ли не полной анафеме, пусть даже фары ВАЗ 2108 остаются оригинальными.
Основная причина (и довольно убедительная, к тому же), по которой масса людей до сих пор предпочитает, чтобы в их гараже стояла торпеда ВАЗ 2108 оригинального, как шлягер «Арлекино», образца – это достаточно низкая стоимость данного представителя четырехколесных повозок, которая даже близко не идет в сравнение со среднестатистическими зарубежными моделями, а также доступность запчастей и их дешевизна. Таким образом, на сегодняшний день можно легко достать подрамник на ВАЗ 2108 без особых затрат.
Казалось бы, что решен уже вопрос: приобрели новую машину, вложили еще совсем малость денег для инсталляции сигнализации, авторадиолы, на проверку работоспособности машины в нормальном автосервисе для устранения издержек изначального производства и не нужно искать обвес ВАЗ 2108, а только соблюдать некие правила эксплуатации и сервисного обслуживания, надеясь на то, что каких-то три-пять годков машина будет выглядеть довольно приемлемо, не доставляя излишних хлопот. По большому счету, отбросив всяческие попытки доказать, что приобретенный четырехколесный друг – это раллийный, кольцевой и одновременно кроссовый, тогда можно смело списывать редко встречающиеся изыски московских и тольяттинских автомобилесборщиков и утверждать, что купленный автомобиль способен достигнуть 100000-километрового рубежа без масштабных проблем.