Тюнинг на Ниву Шевроле

Отличным подтверждением выше сказанных слов есть тюнинг на Ниву Шевроле. Кто может ещё вспомнить первые варианты этой модели, и какой фурор она тогда произвела?! Да, действительно, с тех первых дней машина претерпела достаточно трансформаций.
Если раньше тюнинг автомобилей Нива Шевроле подразумевал улучшение оптики или установку дутого бампера, то сегодня специалистам по тюнингу приходится придумывать более серьёзные вещи. Ведь многие элементы (и внутренние, и внешние) устанавливаются уже на заводе. Поэтому для реализации своей креативной идеи подключать следует и компьютерную графику, и собственное воображение, граничащее с реалистической фантастикой.
К этому ещё подталкивает и идея о красивом передвижении на отечественном внедорожнике. Но не на простом – а на многофункциональном! И чтобы взгляд покорял не кенгурин на Ниву, а именно мысль, что это полноценный вездеход, а не жалкое подобие мустанга.
Перед доработкой своей «Нивушки» определитесь перво-наперво с приоритетными целями: внешний тюнинг Шевроле Нива или вам важна проходимость.
Рассматривая главным первый вариант, можно отметить следующие варианты, которые пользуются огромным спросом на рынке услуг тюнинга:
• кенгурятник (спереди – обязательно, сзади – опционально);
• боковые подножки;
• оптика (противотуманные фары на Ниву)
• инсталляция дополнительной электроники (сабвуфер, кондиционер на Ниву и прочее).
Устанавливая подобные прибамбасы, можете быть твёрдо уверенны, что появятся и существенные минусы, которые негативно скажутся на ходовых качествах автомобиля. Увеличение веса авто, уменьшение клиренса, углы подвесов (заднего и переднего) будут более пологими, а это всё приведёт к снижению проходимости. Внешний вид – да, будет солидным! Но во время езды, особенно по бездорожью, никаких гарантий.
При установке кенгурятников постарайтесь, если вы уж приверженцы внешнего тюнинга, чтобы бампер мог плавно трансформироваться как защита на шевроле Нива, которая бы ещё имела и лебёдку. Зная отечественные дороги, таким аксессуаром пренебрегать не стоит – в дороге всё сгодится!