Обзор Ауди А4 универсал 2013 модельного года

Ауди А4 универсал 2013 модельного года подобно другим автомобилям отвечает целому ряду стандартов, которые делают автопутешествие не только красивым, но и безопасным. От предыдущего поколения фейслифтинговая модель отличается формой оптики и бамперов (как носовых, так и кормовых). Кроме этого сейчас уже в базовой комплектации автомобиля находятся литые диски на Ауди А4.
За тяговооруженность автомобилей, оставляемых в наше государство (по официальным каналам) отвечает 1,8-литровый бензиновый турбированный силовой агрегат TFSI с мощностью либо 120 либо 170 лошадиных сил. Причем расход топлива Ауди А4 с такой разницей в мощностях не сильно отличается.
Хочется сказать, что страны Евросоюза получают и более тяговооруженные версии с более объемными «движками» и механическими коробками переключения передач, но у нас такие автомобили спросом не пользуются, поскольку поклонники больших объемов выбирают А6. Жаль, поскольку и у нас есть не так мало любителей заряженных версий, но, даже тот факт, что в пате с мотором 1,8 TFSI работает трансмиссия multitronic – уже достаточно обнадеживающий факт. Дело в том, что коробка и двигатель являются на редкость сбалансированными и вместе обеспечивают как великолепную отдачу, так и тягу.
Ауди А4 Авант не утомителен и в городском трафике, и во время длительных путешествий. Правда, стоит сказать, почитав отзывы об Ауди А4, что в городской «тянучке автомобиль не может достойно показать свой потенциал.
Особенность силового агрегата в обновленных А4 Авант – совмещение непосредственного и распределенного топлива. Двигатель не то, что прошел все тесты по Евро 6, он еще и прошел экзамен со значительным запасом. Благодаря модернизации от 1,8-литровой силовой установки удалось получить десять дополнительных ингольштадтских лошадок.
Несколько чересчур упругих элементов подвески также прошли модернизацию и в новой модели приобрели дополнительную жесткость, правда чуть жестче подвеска покажется только задним пассажирам, а для передних изменений в ее поведении заметно не будет. Конечно, задние пассажиры на ухабистой дороге смогут почувствовать себя не совсем в Ауди, поскольку уровень комфорта для них – посредственный.
Панель приборов Ауди А4 достаточно информативна, подсветка ровная, без бликов. Не понравилась только раскладка приборов. Ее явно не додумали.