Subaru Impreza 2008

Изначально планировал покупать Сивик 5Д, но так случилось, что приобрел Импрезу. Она покрепче, чем Сивик, но с другой стороны в ней нет того количества гаджетов и разных гламурных штук.
Из позитива здесь, прежде всего, прочный кузов, полный привод и ореол славы, который окутывает все машины марки Субару. К минусам отношу довольно большой расход топлива и очень слабые родные тормоза, точнее тормозные диски, их повело уже после 5 тыс. км. Планирую заменить диски и резину летом, и буду что-то думать со звуком, в Subaru Impreza он просто кошмарный.
По поводу динами не могу сказать ничего плохого, считаю, что ее вполне достаточно для такого авто. Однако, все ощущения скорости размазывает автомат. Немного скрашивает ситуацию спорт-режим, но мощности не хватает. По поводу управляемости – есть очень интересная особенность — она не совсем такая, какой кажется в самом начале. В первое время казалось, что крены немного великоваты на поворотах, но позже выяснилось, что они не мешают Импрезе входить в повороты мягко и легко. До сих пор поражаюсь возможностям этой машины.
Есть в Subaru Impreza еще один сильный недостаток – это штатная резина, она пищит и быстро изнашивается.
Достоинства – крепкая подвеска, отличная управляемость. Качество сборки в ней тоже очень достойное.
Конечно, идеальных автомобилей не может быть, каждый имеет свои недостатки и достоинства. Но с уверенностью могу сказать, что Subaru Impreza остается для меня одной из самых интересных японских автомобилей.