УАЗ 3303 1996 г.в.

Уже предвижу ироническую улыбку на лицах автолюбителей, которые хоть немного знакомы с УАЗ 3303. Но не спешите списывать со счетом эту модель, а лучше почитайте мой опыт эксплуатации этой машиной 1996 года.
Так сложилось, что все время в личном пользовании были лишь легковушки. На работе довелось поездить на различных грузовых и легковых автомобилях, поэтому есть с чем сравнивать. А тут мы всерьез с женой надумали строить загородный домик, чтобы в теплое время перебираться туда жить. Руки у меня есть и опыт строительных работ тоже, решил сам возводить его. Но сразу остро встал вопрос доставки стройматериалов. На легковом автомобиле много не перевезешь, а доставка транспортом строительных магазинов удовольствие не из дешевых. В связи с этим и был приобретен УАЗ 3303.
Конечно, машина была изрядно потрепанна и требовала ремонтных работ. Но в целом, она вполне пригодна была для перевозки грузов. Первой приятной неожиданностью стало то, что разгоняется порожняком она очень резво и набрать скорость до 100км/ч не проблема. При полной загрузке это не получится сделать и машина с трудом добирается до отметки в 90км/ч. Другой, это то, что до тонны веса она спокойно берет на борт. При этом ничего не проседает, и мотор справляется с этой ношей.
Говорить о маневренности и управляемости не буду. Все-таки автомобиль еще советского периода и тут все сделано на твердую троечку. Коробка передач работает четко и проблем с переключением нет. В качестве топлива заправляю 92 бензин, и в среднем расход составляет 10 литров. Вот что-что, а запах бензина в кабине очень ощущается. Такое чувство, что его не в бак заливают, а прямо в кабину. Выход один – открывать окна пошире. Учитывая хорошую проходимость авто, постоянно именно на ней ездим по грибы и ягоды в лес.
Не буду спорить, что сегодня на рынке есть автомобиле и по комфортнее, и с большим количеством опций, но для грузового автомобиля все это излишество. Как по мне, так это отличный неприхотливый рабочий автомобиль.