A3 Sportback g-tron – новый прорыв в газовом двигателе

Автомобильной компании Audi удалось добиться немалого прогресса в сфере использования газового ресурса, который теперь заменит традиционный топливный ресурс. Женевский автосалон готовится встретить первую пробную версию модели A3 Sportback g-tron с ГБО, которую планируют запустить в серийное производство.
Тип кузова хэтчбек, оснащен пятью дверцами, что не мешает ему оставаться компактным и маневренным, а европейские дилеры уже смогут предлагать автомобильную новинку в конце текущего года. Отличительная особенность нового немецкого экземпляра заключается в том, что двигатель представляет гибридную конструкцию, которая адаптирована к работе, как на дизельном, так и на газовом топливе. В качестве газового ресурса приемлемо использовать сжатый природный газ или синтетический метан, для получения которого применяют электрохимический метод. Такие инновационные разработки проводятся на севере страны в городе Верльте, а курирование происходит в рамках проекта Audi e-gaz.
В багажном отсеке сразу под полом удобно размещены два газовых баллона, каждый из которых тянет на семь килограммов голубого топлива, а сжатое состояние обеспечивается давлением в 200 бар. Масса самого баллона не превышает 27 килограммов, что удалось достичь благодаря использованию легких и прочных полимерных металлов для корпуса изделия. Внутри газовый баллон покрыт полиамидным слоем, который необходим для герметичности изделия.
В Audi A3 Sportback g-tron имеется электронный клапан для удобства регулирования газового давления. Приборная панель теперь освободила место для двух дисплеев, на которых высвечивается вся текущая информация о состоянии газового топлива. С помощью работы бортового компьютера водитель всегда осведомлен об уровне расхода топлива.
Главный рабочий ресурс - это двигатель TFSI объемом на 1,4 литра, который модернизировался в местах головки блока цилиндра. Также пришлось усовершенствовать турбонагреватель и катализатор.